經濟寒冬 華航優退員工 至少多領50萬

每月百人請無薪假
華航高層指出，下月五日起將推出最新優退方案，凡是年齡達五十五歲，年資滿二十五年，或是年滿六十歲的資深員工，主動申請退休獲准，可獲核發至少三個月、最多九個月的基本月薪做為退職激勵金。
以一名大學畢業，在華航工作二十五年以上的一般職員為例，若申請優退獲准，至少可以多領五十萬元的退職激勵金。這項優退方案至明年一月底結束。
華航主管強調，目前連同派駐海外員工有一萬餘名，這項優退方案沒有特定名單及人數。另較早前已實施的空服員無薪休假或留職停薪方案，每月有一百三十個無薪休假名額供空服員申請，實施兩、三個月下來，申請人數都比核定人數多。在後勤的二線人力方面，公司也同意員工減少工作時數，員工可申請每天上半天班，請半天假。
華航工會常務理事李昭平指出，此次優惠方案很優厚，但工會擔心「精英」出走。在國籍航空公司擔任經理的李小姐指出，過去半年油價一直漲，現在還能在公司工作就很不錯了，已不敢奢望今年有年終獎金。擔任飛機修護員的林先生則說，很多資深航空業員工都擔心這波不景氣中會被裁員。
長榮航空副總經理聶國維則說，因應大環境不景氣，目前的做法是凍結人事，遇缺不補，並全面檢討出勤不佳人員並調整職務，有的空服人員因此轉調地勤。以往長榮航空每年三月份都會招募二、三百名新進人員的傳統，也可能會在明年停辦，若景氣再進一步惡化，長榮也不排除提出優退方案。
亞洲其他地區如日本或香港，航空業者也因應不景氣採取應對措施，像是日本航空已宣布減薪百分之五及招聘薪資較低的泰國和菲律賓空姐，香港的國泰航空及香港航空公司也傳出可能裁員。

衝擊估最長達兩年
逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰說，金融海嘯引發的不景氣，將使國際航線商務旅客大幅減少四到五成，一般觀光客也會受到影響，「估計衝擊至少半年到兩年，減班和人力精簡恐將會持續擴大。」台灣大學國家發展研究所副教授辛炳隆認為，以往產業外移引發的不景氣，是以藍領勞工受到較大衝擊，「但這次是全球性的問題，就連白領階級也被波及，影響是全面性的，各行各業都將面臨裁員危機。」

航空業因應不景氣
◎台灣
華航：員工可申請最高3個月的無薪休假，或最高6個月的留職停薪；另提供3-9個月的本薪做為退職激勵金，鼓勵符合資格員工優退
長榮：遇缺不補、調整出勤不佳員工職務，每年3月招募新進人員傳統，明年可能停辦
◎日本
減薪、大量招募薪資較低廉的泰國和菲律賓空姐
◎香港
傳有航空業者將大量裁員、考慮推無薪休假
資料來源：華航、長榮、《蘋果》資料室