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油價持續為位在高點、通貨膨脹物價上揚、全球暖化嚴重，在多項因素的刺激下，昔日的鐵馬大翻身，搖身一變成為今日節能省碳的主角。單車工藝也日新月異，材質輕盈、造型前衛、效能提升，更符合人體工學等設計，也讓它成為新世界更迷人的交通工具。 Text by Adam Tsai；Photographs by Mave Hsu & Loki Tsai

鈕承哲電影導演
接觸時間：10年以上
擁有單車：Birdy
選購配備：要舒服好看隨身必備：水壺
自小學二年級有第一部腳踏車開始，它就與我的生活密不可分了。中間雖換了幾輛，但到了高中迷上機車後，它就一直擺在角落積灰塵，直到10幾年前，突然又興起了騎單車的念頭，於是就買了輛捷安特，至今我一天不騎車，就會覺得渾身不舒服。我很享受騎車的片刻，哪怕是烈日當頭也不覺得熱，因為風吹在身上、風經過耳際，非常地舒服。那怕只當作是交通工具，也沒有塞車的困擾。目前每週我有三至四次是專程騎車，其他狀態就當成交通工具，我習慣到永福橋下的河濱腳踏車道騎，那裡能幫助我好好思考，不會被其他車輛壓迫。反正只要你有時間與體力，往左可以到新店，往右可以抵達淡水。此外，我也很推薦陽明山，騎到擎天崗那一段，很過癮，我曾有一趟環島經驗，希望下一趟單車旅行能去法國，就是單車、美食、美酒之旅，從波爾多繞一圈，白天騎車，晚上找家高檔米奇林餐廳吃頓好的，那就是享受生命。

店家開講
達文西單車運動休閒館老闆蔡治宇
接觸時間：10年以上
開店時間：3年
這家單車店是我創業的第一家，經營將近3年。我原本是學設計，但心想這世界要靠這些過生活，會有衝突，剛好騎單車也是我的興趣，所以就用了多一點資金來投資這家店。有人說單車風潮會像蛋塔，我也會擔心是不是短暫的流行，但並不悲觀，畢竟單車是機能性很強的東西，很多人還是靠它做運動、通勤。我相信100年前就存在的東西，100年後也是。由於現在資訊容易取得，顧客幾乎都很清楚自己要什麼？但據我估計，首次購車大約在7、8千至2萬塊之間，更高等級通常會是第二台車，或許單車已經成為身份表徵，但它畢竟不是為了奢華而出現，是很實際的需求，它零件都不是為了外型，這跟一般蒐藏高價品不同。

為了避免收費爭議，店裡備有價格表，我們有很好的工具與技術，幫客戶做服務，只收取合理費用。如果你是新手，其實自行車保養很簡單，日常保養只要注意輪胎的氣壓夠不夠，上點油、擦拭和洗車。至於大型保養，如把所有零件都拆掉清潔，就建議到店裡作。最後我建議單車不是買來玩賞，而是要去跑去騎，接觸後才會有心得並發現問題，想辦法解決就能累積經驗。

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