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新聞快訊

【周昭平╱高雄報導】高雄捷運紅線北端延伸至南岡山站興建案,高雄市府捷運局昨與高雄捷運公司四度議約,因高捷所提預算較市府高出三成多、相差數億,議價破裂,原定趕在明年世運會前完工的期程,也確定跳票,最快恐將等到二○一一年才能通車。

南岡山站最快恐將等到三年後才能通車。資料照片

最快3年後通車
高雄巿捷運局副局長鍾禮榮昨表示,行政院同意南岡山站由高捷以公開招標方式辦理興建,估算興建工程費約十億元,含測試工期約三年。不過,高捷公司認為近來物價高漲、政府預算太低擔心賠錢,所以提出高出預算三至四成的金額,但雙方對價格估算差距太大,「再談兩百次恐怕也不會有結果」,等於議價破裂。
為解決僵局,昨雙方提出由高捷代為公開發包興建,再依實際發包金額向捷運局請款的方式,等於是高捷寧願不賺錢、僅收取合理管理費的方式以降低物價波動對公司財務衝擊影響。但全案仍需再研議,再報請行政院同意,最快明年初定案,若加上二至三年工期,最快二○一一年才能通車。

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另一個吃錢怪獸
發表於 2008/12/04 15:58:54  IP:61.229.76.***
預算差數億 南岡山站緩建
您要不要去查一下台北捷運花了多少錢興建
照您這樣說
像頂埔延伸線長約2公里~總經費76億元不也可以說是吃錢怪獸?
0975
發表於 2008/12/04 15:27:52  IP:192.192.47.***
預算差數億 南岡山站緩建
不是又要十大建設嗎....
吃錢怪獸
發表於 2008/12/04 09:13:00  IP:59.105.163.***
預算差數億 南岡山站緩建
納稅人應該多出百億 讓沉橘有高捷如期完工的政績
讓想撈錢的人 能像貪扁一樣撈到爽
才能與暴力洨英拼2012年貪污暴力黨提名出線總統參選人
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