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【陳慜蔚╱台北報導】貨櫃航運今年景氣雜音多，但萬海（2615）近期積極調整航線，因歐美線大幅縮減，全年營收恐年減30%，不過近洋中國、越南、印度及韓國等航線2月底已回溫，預期3月起亞洲線運價將調漲約25%，加上油價及匯兌收益，全年獲利可持穩。

3月亞洲線運價漲25%
對於全年景氣表現，萬海總經理周佰智昨說：「目前景氣難預測，去年下半年開始一下掉太快，大幅侵蝕航商獲利，但2月下旬後，中國南部、韓國及越南等航線已感覺到溫度。」
周佰智以深圳往日本航線為例，運載率已達80%以上，若能持續這個熱度，預期第1季表現可比去年第4季好。
為提振獲利，萬海從去年下半開始，重新調整航線佔比，周佰智說：「目前遠洋航線佔營收比重，已從過去的27%下降至15%。」遠洋航線大幅縮減後，將導致今年全年營收下滑，預期今年整體運載量將從去年的296萬TEU（標準20呎貨櫃單位）降至250~260萬TEU。
但因為砍的都是虧錢的航線，加上近洋線近期也還將調漲約25%運價，因此對於今年獲利狀況，他認為將比營收表現好，可望與去年持平。
除增加近洋航線佔比外，近期台幣重貶，周佰智指出，因為貨櫃航商幾乎都以美元交易，因此台幣貶值可望產生一筆匯兌收益，以台幣每跌1元來說，全年可望帶進約4億元的匯兌收益。
此外，油價目前每公噸約250~300美元間，與去年均價500多美元相比，周佰智分析，月省5億多元的油料支出成本，因此若就近期的經營環境來看，對於全年獲利表現，應較去年底樂觀。