神舟七號具有豐富軍事意涵 (薛理泰)

已達相當太空技術
宇航員著裝以後須在氣閘艙內吸氧，另由同伴回到軌道艙，關閉艙門，氣閘艙開始洩壓，與艙外的真空狀態保持平衡以後，宇航員才可出艙活動。太空行走的宇航員回到艙內時，還要對宇航服實施減壓，並對氣閘艙充氣。
軌道艙設計成為氣閘艙，技術難度相當大，加上製造適用的宇航服，亦殊不易。國際宇航界認為，假若某國能獲得這兩項突破，即標誌該國已經達到相當的太空技術水平。
其次，「神七」在太空飛行過程中還要彈射伴隨小衛星。過去「神五」、「神六」升空入軌後，均無法拍攝到飛船在太空中的外景照片，電視直播亦僅限於艙內。這次「神七」放飛小衛星，可供拍攝宇航飛船的外景照片，以及宇航員在太空行走的全景圖片，自非易事。
前蘇聯和美國都是在第八次載人宇航時才實施太空行走，而北京卻是在第三次載人宇航時就實施了太空行走。這種現象值得注意。情況之所以如此，固然是北京出於國力相對要弱小的考慮，投入既不及美、蘇，宇航頻率自然不可能太高，卻在更深層次上反映了北京關於研製戰略武器務必「一次試驗，多方收效」的指導思想。這同過去北京研製、試驗核武器和戰略導彈時的作為是一脈相承的。

無須否認西方指摘
西方國家認為，「神七」順利完成了既定的任務，顯然中國大陸在邁向太空軍事大國的進程中向前邁出了一大步。北京則斷然否認這次宇航具有任何軍事意義。究其根柢，雙方的說法均似是而非，缺乏說服力。
美國正是重視了太空技術在軍事上的意義，才拓展了有關「高邊疆」的戰略視野。回顧各個大國多年來在航天事業上的成就，姑且不說導彈、火箭，僅就衛星而言，十之八九都是首先用於軍事的，論對敵精確打擊有全球定位衛星，論戰場單向透明化有各種偵察衛星，論實時指揮有通信衛星，如此等等，不一而足。西方國家指摘北京發射「神七」飛船具有軍事用途的考慮，是多此一舉。
至於北京斷然否認西方的指摘，也大可不必如此 。「921」工程由中央軍委四大總部之一的總裝備部抓總，就說明這一切了。早先北京全力推動通信衛星、「北斗」導航衛星等工程，軍方也是名列前茅的最早用戶。這就說明一切了。

作者為美國史丹福大學國際安全和合作中心研究員