高捷鹽埕埔站 徒步區冷清
民眾轟停車不便 繞道苦不堪言
2008年10月01日蘋果日報
【涂建豐╱高雄報導】高雄市政府將高捷橘線鹽埕埔站周邊規劃為行人徒步區,但民進黨籍高市議員李喬如昨抨擊市府規劃不當,缺乏配套措施,導致交通不便,且景觀破敗不具吸引力,要求市府重新規劃、設計,為鹽埕埔站「化妝」重新包裝。市長陳菊表示,鹽埕埔站徒步區才剛開始,日後將規劃活動吸引遊客,交通規劃也將立即改善。
規劃不當
李喬如表示,當地商家忍受了捷運七年的施工期,好不容易等到鹽埕埔站正式營運,卻因市府將當地規劃成行人徒步區,導致交通不便,讓這個黃金商區竟有一半的店面招租中,經營中的店家因而遷走。當地三家銀行因位處徒步區內,前往銀行辦事民眾必須繞道,附近停車位又嚴重不足,苦不堪言。
將開放特定時段通車
李喬如並指出,相較其他捷運站景觀的美輪美奐,「鹽埕埔站沒有公共藝術就算了,竟然只擺七顆石頭,大勇路、新樂街口的火災廢墟僅用圍籬隔開,全世界的捷運站沒有這種奇怪的景觀。」
交通局長王國材則表示,行人徒步區一事,市府已前往會勘,也決議將改成開放特定時段准許車輛通行,並請財政局提供附近公有土地興建停車空間。陳菊則回應,鹽埕區地質鬆軟,不適大規模開挖作公共藝術,如果議員認為不美觀,市府願意與高捷公司研究美化;至於火災廢墟,市府多次與業主協調,最後會全部拆除。
高捷公關經理江惠頌表示,如果外界對車站景觀有意見,高捷非常願意和市府與各界一起討論,並配合進行改善美化。
須輔導藝術活動進駐
高雄大學都市發展與建築研究所教授曾梓峰表示,鹽埕區能否風華再現,徒步區等空間改造不是單一決定因素,抹脂擦粉的事不用多作,最重要的還是要經營人與產業,也就是公部門商圈輔導團隊、文化藝術活動都要進駐,商家則應組織起來,處理停車交通問題,增加商圈多元業種,這樣商機才可能出現。
議員批評鹽埕埔站與市府回應
資料來源:高雄市議員李喬如、高雄市政府
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