美國與世界:從市場經濟到政治經濟(柯翰默 (Charles Krauthammer))
2008年12月02日蘋果日報
過去,從威尼斯共和國到,哦,華爾街券商貝爾斯登援救案,假如你想要致富,你要遵循美國「股神」巴菲特的方法,學會看資產負債表。如今,如果你想在華爾街賺錢(或避免賠光光),不能期待英特爾的第三季獲利報告,反而要猜財長鮑爾森明天心情如何。
今日的股市極端反覆無常,並非只是恐懼症狀,恐懼無法解釋股市連日狂野向上盤整,這是一種對超越經濟以外事件的反應,即對經濟影響甚鉅的政治決定。
政權過渡影響股市
面對兩個月政治過度期的前景,股市戲劇性地崩盤了。在多家銀行帶頭下(資產負債表於周二及周三間並無改變),股市標準普爾500指數創下1933年以來最慘的兩天跌幅,那年的景氣不算太好。
隔日(周五)下午三點,聯準會紐約理事蓋瑟納即將被提名出掌財政部的消息走漏。這只不過是個連續性的暗示,再加上一個始終與鮑爾森密切合作的傢伙,在政權過渡期間不斷強勢介入,就讓道瓊指數在一小時內飆漲500點。
這挽救了股市崩盤,同時也戲劇性地證明經濟如何受到政治導向。
我們有天也許會回到市場經濟。同時,我們必須面對新政治化經濟的兩大重要意涵:遊說日益舉足輕重,以及政治指令導致市場嚴重無能。
遊說以前只關係邊緣地帶的利益─這裡來個管理特例,那裡來個特別援助。如今遊說攸關生死。你的借貸機構或企業獲得緊急財務紓困─要不就關門大吉。
你以前會去紐約找資金。如今華爾街破產,大家都去華盛頓了。眼見華府拿出不可思議的大把鈔票,從頭到尾都錯不在己的奧巴馬政府,將會受制於美國史上最猛烈瘋狂的遊說。遊說會導致一種經濟扭曲。另一種扭曲則是源自於新掌權政客發布的政治指令。
頒布指令讓底特律汽車工業國營化,更是糟糕至極。知名汽車工程師、參議員舒默上周指稱「以汽油為基礎的工業模式」是「無法接受的」。取而代之的是,「我們需要一種以未來車為基礎的工業模式,我們已知未來走向:插電式混合電動車。」
應要回歸市場控制
舉個例子,雪佛蘭Chevy Volt電動車?這部車仍有許多技術困難,每次充電可以跑40英里,售價4萬美元,需要7500美元的政府直接補助。除了有錢人和政治正確者,誰會放著12000美元的現代Hyundai汽油車不買,選擇這部車?新底特律量產的舒默式汽車,只會締造蘇聯鋼鐵廠型的效率模式。
執政的民主黨有一種選擇:拯救經濟,讓經濟重歸市場控制。或是利用這場危機,以追求更好社會福利為名,佔據操控經濟的制高點。注意:已有人試過後者。結果都存放在「歷史的垃圾堆」中。
作者為美國《華盛頓郵報》專欄作家
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