壹蘋果網絡 | 財經名人與創業 | 汽車玻璃補手獨門技術為車主省大錢

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經濟不景氣加上環保風，「縫縫補補」成了時下最夯的產業。
台灣路況差、小石子無所不在，開車被K到的機率實在太高，只要角度對、力量夠、落點正確，無論那家的前擋風玻璃都會破裂，
換掉整片玻璃，國產汽車至少5000元，進口車萬元起跳，花費驚人。
「美國專業汽車玻璃修補中心」老闆黃章鈞，從行車小細節，發現這門專業技術的好生意。
17年前，他推1000元起「補玻璃」服務，幫車主止血，也為豪宅、精品店、捷運站與百貨公司，補回原來的光鮮亮麗，為所有的意外，補上一份貼心，降低2度傷害的程度。
採訪╱潘姿吟攝影╱張哲偉

黃章鈞，今年42歲，職業「補玻璃」。乍聽，還以為像補鍋子、補雨傘般的老行業，「沒錯！大家都覺得這一行很沒搞頭。」「美國專業汽車玻璃修補中心」老闆黃章鈞語帶玄機說。

台灣路況差需求大
究竟誰需要「補玻璃」？他分析，台灣路況差，開車被小石頭K到機會非常多，隨機找10輛車，就可以發現2、3輛的前擋風玻璃有小損傷；然而，玻璃貴、隔熱紙也貴，「進口車前擋風玻璃整片換掉，要價1~3萬元、國產車也得花個5~8000元，以上價格不含隔熱紙。」他說。
因為工程浩大、價格不菲，車主不想大失血，但又擔心放任小洞變成裂痕，影響行車安全，陷入兩難。
他介紹「補玻璃」是一種膠合過程，「注入坑洞、裂縫的UV感光樹脂，遇到太陽光會持續硬化，直到與玻璃融為一體；修補後的痕跡呈半透明狀，範圍愈小的破損或愈快修補，痕跡愈透明。」
17年前，黃章鈞確定「補玻璃」比換玻璃便宜，又可保住昂貴的隔熱紙，再加上獨特、獨家又具技術性的優勢，毅然投入這一行，當作創業首選。
這個決定，引來親友質疑，「這是什麼怪行業？」以為撿回一條命的他，腦袋秀逗。

第5年才接到生意
原本，黃章鈞在親戚經營的高壓噴霧罐工廠工作，沒想到一次出公差，工廠發生氣爆，炸得只剩廢墟、死傷慘重；唯獨他福大命大，剛好不在現場。
大家擔心他因為「驚到」，做出錯誤決定，紛紛跳出來阻止他做傻事；國中摯友趙先生更勸他：「孤注一擲的風險太高，兼賣汽車零件還比較像樣。」
黃章鈞排除眾議，張羅事業：「台灣人，對無店舖生意，不容易信任，一定要開一家店。」前幾年，1個客人都沒有，他幾乎天天攤在懶人沙發椅上發呆，任由積蓄一天天燒光。
黃章鈞不是沒有努力過，每個月固定翻開黃頁電話簿，整理所有汽車相關行業資料，寄送DM宣傳，「第5年，才接到DM帶來的第1筆生意。」他說，這證明自己的判斷沒錯，市場有這個需求。

豪宅101都是客戶
他再下一城，每個月花2、3萬元，在《汽車購買指南》、《一手車訊》等雜誌購買廣告，連續7~8年，效果慢慢顯現；隔熱貼紙商、中古車行、遊覽車公司等，都成了固定客戶，只有「散客」仍待開發。
他注意，開車的上班族與網路族群重疊性高。2000年，成立公司網站，鉅細靡遺介紹行業特色，「沒想到網路宣傳費只要雜誌的1/4，涵蓋族群卻多好幾倍。」他說，因為網路，開始接到高單價的大片強化玻璃修補工作，連室內設計師也找上門，要求修補受損的玻璃桌與屏風。
這些年來，他經手的大、小案子不計其數，名車法拉利、藍寶堅尼車主指定他處理；捷運車站、台北101大樓的外牆玻璃、帝寶豪宅的落地窗、名錶品牌PIAGET櫥窗，也都經過他的巧手，化腐朽為神奇；他的服務，依玻璃損害程度計算，每次1000元起跳。
若根據97年交通部的統計數據，全台掛牌的汽車約677萬輛，只要其中的1/10車輛被小石子打到1次，「補玻璃」就有6億元以上的商機。
這聽起來很驚人，他的朋友趙先生則笑笑說：「今天，說好聽一點是『藍海策略』；但當年，誰知道？」