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【甯瑋瑜、李姿慧╱台北報導】對抗油價上漲,單車成為最夯的代步工具,但根據衛生署最新研究,上下班時間的十字路口與快車道,是單車事故的高危險時段與路段。專家昨呼籲民眾,在單車與其他車輛行駛車道未分流下,不要騎單車上下班。交通部長毛治國昨則回應,將研議在部分區域設置單車專用道。
上下班時段高達9成
台北醫學大學公共衛生學系主任邱弘毅受衛生署委託,整理警政與健保資料庫,分析約四千筆單車意外與就醫資料。他說,單車事故鮮少來自天雨路滑或單車騎士個人因素,「最危險因素是騎到十字路口時,被左右汽機車撞擊,佔了四成;其次是違規行駛在快車道,有一成多,第三位則是接近十字路口處,被準備轉彎的汽機車撞到。」
邱弘毅並說,分析發現,騎單車最高危險時段在上午七到九時,與下午五到七時的上下班時間,「高達九成事故在這兩個時段發生。」此外,單車意外就醫者,九成九沒戴安全帽,「戴安全帽可降低一成二死亡風險與二成七重傷風險。」
衛生署國民健康局兒童及青少年保健組科長蔡益堅說,民眾常誤認騎單車比機車安全,「但因未分車道行駛,加上缺乏保護裝置,一旦被撞,很容易發生創傷。」據交通部道安委員會去年統計,道路交通致死事故兩千四百多件,單車即佔四成一,是事故致死主要車種。
交部將設單車專用道
在車道未能分流前,邱弘毅建議民眾將單車視為休閒運動,多在郊區、河濱公園騎乘,而非主要幹道與十字路口,且要避開上下班時段騎單車上馬路。
毛治國昨表示,已研議將在部分區域設置單車專用車道。交通部路政司長祈文中表示,將檢討單車騎士路權,例如北市信義路捷運通車後,路上車輛變少了,就能檢討是否有路權空間釋放給單車騎士。
騎乘單車注意事項
.購車時請店家按個人需要,調整手把、座椅高度
.裝置前、後車燈,反光板,戴單車專用安全帽,最好戴專用手套
.避免在上、下班時間車多擁擠時騎乘
.避免在陡坡、主要幹道、十字路口、人行道上騎乘
.保持至少兩個單車車身行車距離
.騎乘時時速維持10~20公里,下坡不加速,應放慢
.不放手或併排騎乘,不蛇行或超車,騎車時不牽寵物,不依附汽車騎乘
資料來源:邱弘毅教授、交通部