壹蘋果網絡 | 財經國際財經 | 紓困車廠美加將聯手加拿大估金援933億最快本周定案

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【陳智偉╱綜合外電報導】美國白宮、財政部因應汽車業紓困案遭參議院封殺，考慮動用手中剩餘150億美元(4997億元台幣)金融紓困金救援，並可能協調聯準會(Fed)和銀行業聯貸，周末持續與通用(GM)、克萊斯勒(Chrysler)高層磋商，加拿大政府也同時表態將聯手救援，最快本周可有結論。

力挽狂瀾
美國財政部發言人麥克洛芙琳說：「由於國會未能行動，我們已經準備介入，防範車廠立即破產的危險，援助將持續到明年1月6日新國會開議，立法協助汽車產業維持永續經營為止。」
白宮發言人珮莉娜說：「在正常經濟環境下，政府一向認為私人企業命運應交由市場決定，然而有鑑於美國經濟處於艱困的非常時期，我們考慮在必要時以替代方案來防止汽車業倒閉，包括動用『問題資產紓困計劃』(Troubled Assets Relief Program，TARP)經費在內。」
此外，加拿大工業部長克雷蒙特表示，只要美國政府紓困案定案，加拿大政府及安大略省政府也會立即提供3大車廠援助，援助金額則按3大車廠加拿大產能佔北美總產能的比率分配，外界預估為35億加幣(933億元台幣)。

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擬用剩餘金融紓困金
儘管部分官員擔心，美國財政部手中僅存的TARP不足以滿足汽車業需求，而且銀彈全拿去救援汽車業，將沒有足夠資源應付金融危機，鮑爾森可能得要求國會將7000億美元(23.32兆元台幣)TARP剩餘未釋出的3500億美元(11.66兆元台幣)撥下來。
不過，美國民主、共和兩黨對此意願不高。參院銀行委員會主席道得認為，美國財政部已握有足夠資源可以救援汽車業，除了剩餘的TARP經費，鮑爾森還可協調聯準會幫忙，甚至要求曾經獲TARP援助的銀行業給予汽車業聯貸。

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通用已進行破產評估
據彭博報導，《汽車業融資與重整法案》周四在美國參議院闖關失敗後，通用執行長華格納周五旋即去電和財政部長鮑爾森(Henry Paulson)、白宮幕僚長波登(Joshua Bolten)會商。
消息人士透露，華格納與官員們聚焦討論經費來源及最低資金需求等問題，通用高階主管周末還將持續和財政部官員磋商細部內容，預估最快本周可以有結論。此外，握有克萊斯勒的澤普士資本管理公司也正和財政部進行類似協商。
華格納日前表示，通用現金會在12月底前燒盡，克萊斯勒則預告將在明年元月見底，2大車廠均已聘請破產專家進行必要評估。通用周五還宣布，美加地區部分組裝廠將從聖誕節假期一路停工到明年初，各廠停工時間大多長達1個月，為歷來最長，明年第1季產量目標將下修25萬輛。
然而在金融海嘯衝擊擴散下，全球主要車廠今年來股價跌幅多在5成以上，近來陸續紛向各國政府求援。據日本媒體報導，豐田汽車下半年度(2008年10月~2009年3月)營業虧損至少1000億日圓(365億元台幣)，恐拖累全年度獲利再下降8成以上，迫使豐田再度下修財測目標。

歐汽車業需兆元金援
此外，歐洲汽車業累計已提出高達400億歐元(1.77兆元台幣)金援需求，歐盟執委會、歐洲投資銀行及各國政府包括德法、瑞典、西班牙、葡萄牙及羅馬尼亞等，近期已陸續給予援助。