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較大文字擾民 高捷一卡通不能搭公車
須另加值現金 挨轟「賣卡轉現金」
2008年04月11日蘋果日報
消費瞭望
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【周昭平╱高雄報導】高雄捷運販售的「一卡通」其實只能「一車通」。楠梓加工區以每張五百二十五元價格，向高捷團購一萬七千多張面額為五百元的一卡通普卡，結果竟然只能搭高捷、無法據卡轉乘公車，須另加值現金才能轉乘公車。消基會董事長程仁宏痛批：「太離譜了，這根本不是『一卡通』而是『卡民』。」強烈要求高捷盡速改善。
設計不良
除這一萬七千多張一卡通無法搭乘公車扣款外，高捷公司發行的開工紀念卡、動態體驗紀念卡等，高捷公司宣稱這些卡的面額加值的都是優惠點數，只能搭捷運，要轉搭公車，都須另行以現金儲值。程仁宏痛罵，一卡通是要便民，高捷這麼做根本是擾民，且顯見高捷根本沒準備好相關營運，該會將要求高捷盡速連通所有的一卡通與公車等系統。
儲值至少一百元
一位楊姓小姐向《蘋果》投訴，她日前以一張五百二十五元價格，買了三張面額各為五百元的高捷一卡通普卡，但前天帶小孩持一卡通搭公車時，卻發現卡片完全無法感應，司機說卡裡沒有金額不能搭車，她只好當場掏出三十元才搭上車。她說，她買來的一卡通上未註明加值的是優惠點數，只能搭捷運，不能搭公車，高捷服務人員態度又差，非常擾民。
高捷開發事業處長賴明德解釋，楠梓加工區曾團購普卡一萬七千多張，因數量多，所以特別以八五折優惠價格販售儲值點數，讓他們花五百二十五元就買到卡片及儲值點數五百點，當時就曾公開說明，強調優惠點數是高捷提供，只能搭捷運，若要搭公車，要另行加值金額。除這批優惠團購卡，先前發行的開工紀念卡、動態體驗紀念卡，同樣只能搭捷運，要搭公車，須另加值金額，每次儲值至少一百元。
民眾摸不著頭緒
對高捷公司發卡種類繁多，加值還分點數和金額，造成民眾使用上不方便，高雄市議員吳益政批評，高捷當時為了賣卡「轉現金」，很多使用規則根本沒有跟消費者說清楚講明白，如今才開始營運沒幾天，就讓民眾摸不著頭緒，呼籲高捷公司日後販售任何紀念卡或票種，都應把相關規定與限制載明，避免類似狀況一再發生，不僅擾民也影響乘車順暢。
程仁宏則強調，一卡通就是要「一卡就通」，高捷卻將一卡通搞得這麼複雜、不便，完全藐視乘客權益。
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