運砂船禁直航 業者怒嗆圍港

放大圖片 行動劇諷馬 砂石船業者在政院門口上演行動劇，諷刺馬政府，並請政府還他們飯碗生計。

官員：尋經貿協助
交通部航政司官員則說，業者所提有關船齡老舊，遭中國拒絕問題已大致解決，符合兩岸直航規定及資格的業者與船舶，交通部對其權益均會保障。至於無法載運天然砂石問題，交通部官員說，天然河砂屬中國管制出口貨品，開放運載屬於貿易條件的談判，建議業者尋求經貿對口單位協助處理。
包括台北港、基隆港、台中港等地的砂石船業者，昨發動二十輛小貨車，從自由廣場出發遊行到行政院前，沿途高喊「北京水運司鴨霸」、「江丙坤下台」、「賴幸媛下台」等口號；一行人抵政院前上演行動劇，高舉「還我飯碗生計」、「搶救台灣砂石船」和「四項協議，台灣穩死」等標語，氣氛緊張，警方則大陣仗，嚴陣以待。

放大圖片 小貨車遊行 砂石船業者發動二十輛小貨車參加遊行，向馬政府施壓，要向中國硬起來。葉志明攝

違反海運競爭原則
台灣進口砂石協會理事長蕭勝旗不滿表示，目前中國交通部核發的台資砂石船舶大聖輪、尊元輪、國砂輪直航證，卻不准載運天然砂，只允許載運碎石和機械加工砂，但兩岸砂石運輸，天然砂佔海運百分之七十五以上，「中國不准台灣砂石船參與天然砂運輸，明顯違反海運協議中的平等參與、有序競爭原則。」
他也說，中國交通部以其國內老舊船舶管理條例來審核台灣砂石船齡，用以排擠台灣砂石船，讓兩岸直航航線淪為「中國國內航線」，且中國砂石船和台灣砂石船船齡相當，中國卻不准台灣砂石船直航，明顯「肥自家、卡台灣。」