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政治中央不補助 高捷延伸線緩建
出版日期於:2008-12-10
高雄捷運現有紅橘兩線十字路網,市府捷運局規劃將兩線往北延伸到路竹科學園區,向東南延伸到屏東市,粗估經費約四百八十億元,工期約六年,一天可望增加十六萬人次運量,不過因延伸案未被交通部排入新十大建設案,在中央沒有預算,若沒辦法籌措到新財源,至少在二○一五年前無法興建。 >捷運局長李正彬說,延伸案地方須籌...... 詳原文
0736
發表於 2008/12/10 05:08:13PM  IP:210.241.107.*** 回覆此留言
中央不補助 高捷延伸線緩建
總統..陳水扁..錢要用A的...總統..馬英九..錢用領的...好像民進黨還比較好...台灣百姓好可憐....
0261
發表於 2008/12/10 03:23:50PM  IP:210.241.107.*** 回覆此留言
中央不補助 高捷延伸線緩建
薪沒減..獎金也領喽..事別做嘞..省些錢..發薪水ㄚ......
還再玩BOT這套
發表於 2008/12/10 10:51:15AM  IP:203.68.96.*** 回覆此留言
中央不補助 高捷延伸線緩建
前陣子看日本台“瀨上剛IN台灣”台北車站撘捷運至新北投站車價35元(如果我沒記錯)趕緊查了一下大約12站咱們高捷高雄車站至小港站(8站)35元、高雄車站至橋頭站(15站)50元、我相信大家都會算數高捷說法:因為它們是BOT所以成本較高 不能比照北捷所以每日運量約十餘萬 還想延伸至屏東 別傻了 不如給台鐵多買電力車頭、車廂高雄市公車多買幾輛較實在
 
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