財經總覽
【陳慜蔚╱台北報導】華航與長榮航去年因油價驟跌,導致避險部位出現大幅虧損,根據近期公告未實現損失,華航至去年底未實現損失達209.12億元,長榮航也有92.62億元,不過今年初油料處於低檔之際,再加上客運成長,已開始出現獲利,華航副總韓梁中說:「若2008年未實現損失可全數認列,反而有助於今年體質改善。」
此外,華航為改善體質,目前也確定將在今年4月舉行股東臨時會,計劃辦理100億元現金增資,為華航成立以來第3次現金增資。
今年可望轉虧為盈
對去年出現鉅額未實現損失,韓梁中分析,主要因上半年國際油價飆漲,不得不採取避險策略,但金融風暴發生後,油價急速崩跌至每桶40美元,避險部位大幅虧損,不過韓梁中也說,若是2008年1次認列所有損失,2009年油價大幅下滑,目前客運狀況優於預期來看,反而有助於今年轉虧為盈。
貨運下半年將復甦
韓梁中指出,尤其目前美元及澳幣大跌,包括美國線及澳洲線業務都相當好,尤其澳洲線至農曆春節期間載客率已百分百,可說是一位難求,再加上兩岸大三通後,目前上海包機直航載客率高達87%,只略低於周末包機的95%,整體來說今年客運部分,對華航獲利有相當大的挹注動能。
韓梁中認為,景氣不佳主要影響貨運業務,尤其高科技面板、DRAM大廠定單短少,貨載量確實下滑,但他也以2001年IT產業泡沫化時為例,表示當時貨運曾經有高達半年的蕭條期,但半年後貨運量立刻急速成長,因此他樂觀指出:「下半年貨運量將逐漸復甦。」