美眾議院通過 車廠紓困案
2008年12月12日蘋果日報
【邱柏達╱綜合外電報導】美國眾議院昨通過《美國汽車業融資與重整法案》(The Auto Industry Financing and Restructuring Act),惟紓困金額再度縮減10億美元(335億元台幣)至140億美元(4690億元台幣),參議院最快今進行投票表決,需要克服共和黨反對勢力杯葛,通用汽車(GM)、克萊斯勒(Chrysler)才可望獲得即時紓困金,免於破產。
在民主黨議員多數優勢下,眾議院以237票對170票通過《美國汽車業融資與重整法案》,預估眾議院至少還需要爭取12~15名共和黨議員支持,才能跨越60票的過關門檻。
金額砍至140億美元
通用發表聲明指出:「眾議院表決通過法案,讓車廠有能力維持員工生計,並創造更具競爭能力的美國汽車業。」通用同時敦促參議院能儘速通過該法案。白宮發言人珮莉娜(Dana Perino)發表聲明說:「我們相信近期國會以負責而有效的態度來處理紓困案,並確保車廠會出現必要的組織調整。」
出身於通用汽車大本營、密西根州民主黨眾議員丁格爾(John Dingell)警告:「如果汽車紓困案遭到否決,我們將面臨經濟大衰退以來最嚴重的災難,目前看來災難的陰影正籠罩在上空。」眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)接受彭博專訪時直接嗆聲道:「若參議院仍有意見或打算重擬新版法案,眾議院將不會配合召開會議。」
但共和黨參議員寇克(Bob Corker)透露:「該法案在共和黨內支持聲音非常小。」民主黨相關人士坦言:「外界對於批評聲浪相當龐大,參議院也不知該如何支持該法案。」
《汽車業融資與重整法案》重點摘要
◎紓困對象:通用、克萊斯勒、福特
◎紓困金額:4690億元台幣
◎資金來源:能源部
◎紓困目標:
˙ 提供3大車廠短期周轉
˙ 明年3月底前,維持車廠正常營運
◎重點內容:
˙ 政府得到相當於貸款金額20%的車廠股權
˙ 限制主管薪酬,取消薪酬前25名主管獎金
˙ 主管離職時不得享有鉅額離職金
˙ 停止派發股東股利、股息
˙ 禁止擁有或租賃企業專機
◎監管機制:
˙ 總統指派1名或數名「財務健全顧問(汽車沙皇)」,有權否決任何33.5億元台幣款項支出
˙ 明年3月底前車廠重建行動若無重大進展,顧問將要求車廠立即歸還紓困金
◎備註:紓困金分7年攤還,前5年利率為5%,後4年利率為9%
※資料來源:綜合外電