壹蘋果網絡 | 財經國際財經 | 車市紓困案美將設監督機構法案今送審最快周二展開表決

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美國3大車廠紓困案完成上周四、五聽證會後，白宮與民主黨議員對紓困金額由業者要求的340億美元（1.14兆元台幣）折半為150~170億美元（5032~5703億元台幣）已有共識，周末繼續在此基礎上各自擬定草案，並就爭議點展開協商，參院、眾院將分別在周一、周二重開臨時會審議。

任命人選僵持不下
不過，美國白宮方面堅持，要先從商務部中任命一位來專責管理人，負責施壓3大車廠該進行重整或是申請破產的動作；民主黨議員卻希望先行撥款救援3大車廠，等奧巴馬上台之後，再行任命監督人選或全權監管機構。
白宮發言人珮莉娜（Dana Perino）表示，府會雙方上周六進行了相當有「建設性」的討論，希望周末能有更大的進展。珮莉娜表達美國政府的立場說：「如果車廠缺乏生存能力，無法歸還政府貸款，就不該要求納稅人提供資金協助。」
目前，共和黨議員雖然對車廠紓困案仍存在不少雜音，但是參院共和黨黨鞭麥康納（Mitch McConnell）已經出面表示將力挺法案通過。麥康納說：「我希望能盡快推動草案立法通過，解決我們的車市問題。」

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擔心失業潮將擴大
美國府會積極救援3大車廠，主要還是擔心失業潮擴大。眾院議長裴洛西（Nancy Pelosi）原本堅持從已立法的金融業紓困計劃撥款援助，但上周五眼見11月非農業就業人口銳減53.3萬人，創34年紀錄，終於同意考慮動用能源部250億美元（8387億元台幣）省油車開發基金，使紓困案出現突破性發展。
本周將公布的經濟數據中，台北時間周四揭曉的初次請領失業救濟金人數恐再傳利空，據彭博調查，經濟學家預估將連4周超過50萬人。
重要企業財報方面，國家半導體（National Semiconductor）周二凌晨公布年度第2季（9~11月）財報，每股純益預估22美分，較上年同季下滑33%。
不過，美股3大指數上周周線儘管下跌逾2%收黑，但上周五尾盤仍奮力克服就業數據利空收紅，反映市場已逐漸回穩。
分析師認為，本周在奧巴馬提出擴大就業方案及美國3大車廠紓困案過關有望下，美股有機會繼續上攻，S&P 500指數年底可能演出聖誕節慶祝行情，收復千點大關。

美股觸底可望反彈
奧巴馬上周六透過廣播演說，重申他的250萬人就業計劃，強調失業問題不容忽視。奧巴馬說：「我們需要採取行動，現在就要馬上行動。」奧巴馬計劃以1950年代以來最大的基礎建設投資，來創造國內的就業機會。
北星投資管理公司（North Star Investment Management）投資長庫比認為，儘管本周將公布的經濟數據仍不樂觀，但觀察美股上周五表現，市場似已觸底，並展開反彈。
巴克萊資本（Barclays Capital）技術分析師羅伯茲認為，S&P 500指數若能重回感恩節後的高點896點，就有機會展開一輪反攻，在近期收復1000點大關。

美國3大車廠紓困案概要
紓困對象：通用、福特、克萊斯勒
紓困金額：5032~5703億元台幣
資金來源：能源部省油車開發基金
紓困目標：
．提供3大車廠短期周轉
．明年3月底前維持營運
監管機制：商務部新設「財務健全顧問」，負責審核短期貸款、推動產業重整
其他內容：
．政府取得控股權
．限制主管薪酬
．停止派發股利
資料來源：綜合外電