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較小文字輪胎廠10月底前漲價
毛利率超過20% 南港月營收將重返11億
2008年08月18日蘋果日報
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【陳慜蔚╱台北報導】油價下滑，對今年以來飽受原物料成本高漲之苦的輪胎業者來說，總算鬆口氣，不過儘管壓力減輕，但因上半年並未全數反映成本，各家廠商仍積極進行定價調整，包括南港（2101）、正新（2105）、建大（2106）及華豐（2109）等輪胎廠都將在近期針對大胎調漲報價，估計最慢10月底前調漲全產品價格，法人認為，下半年各家毛利率及獲利都將較上半年明顯回升。
反映成本
建大第2季毛利率已經回穩，除了機車胎及自行車胎的小胎陸續調漲產品報價外，若是再跟上這波大胎調漲順風車，達到全產品價格漲足目標，法人預期毛利率在下半年可望更進一步成長，毛利率有機會挑戰20%高標；南港輪胎則可望因外銷報價調漲10~20%、中國廠產能持續擴張，下半年單月合併營收可望重返11億元，毛利率也可望回到23%以上。
下游客戶恐難接受
在油價回跌之際，多數輪胎業下游客戶及終端消費者恐怕難以接受輪胎再漲價，但輪胎業者的漲價策略並不會鬆手。多數業者認為，油價下跌的確有助舒緩成本壓力，但以成本價格調漲幅度與產品報價調漲幅度相比，建大總管理處協理劉興禮分析，天然膠從600美元漲至3000美元、人造膠從1000美元漲至6000美元，報價漲幅根本還差一大截。他說：「輪胎成本除了生膠之外，還有人造膠、碳煙等，目前這些原料成本價格還是持續調漲，因此實際上油價下滑彌補空間相當有限。」
尤其是大胎部分，受到轎車市場銷售不佳影響，上半年主要大胎廠在價格調整幾乎都無法全數漲足以反映成本，因此獲利深受其害，以正新為例，法人就估計第2季獲利可能將不如第1季。
在此環境背景下，成本壓縮獲利空間已經使得各廠無法再自行吸收，因此儘管各廠搶大胎單的狀況較為嚴重，不過在獲利持續壓縮的情況下，調漲報價以真實反映成本的氣氛也已經成形。
除正新、南港等主要大胎指標廠目前正積極評估近期將再進行一波針對大胎的產品售價調漲，包括建大、華豐估計最慢也都將在10月底前跟進調漲以達到全產品漲足價格。
華豐總經理賴洸洋說：「輪胎廠的成本上升，除原料之外，製程成本壓力也同樣相當沉重，包括水電成本等都要提高。」他進一步指出，儘管原油價格回跌，只是減輕過去自行吸收的部分成本而已，價格調漲還是必要的報價策略。
油價回跌幫助有限
相對於上半年產品報價未即時反映成本上揚，透過從第2季開始各家業者更為積極進行報價調漲，再加上這一波業者更為堅定調漲大胎報價態度，法人預期業者在下半年表現將優於上半年，包括建大、正新、華豐及南港等廠，毛利率都將回穩在20%以上。
雖然下半年輪胎報價調漲氣氛對於輪胎廠更為有利，但業者擔心這波油價下滑，會使下游客戶產生成本下降錯覺，導致報價調漲障礙，劉興禮說：「原物料報價飆漲時，因擔心下游客戶無法一次承接，因此分次調漲，無法完全反映成本，但目前原料價格稍稍回穩，下游客戶也可能因此更無法接受調漲。」
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輪胎業者今年獲利及調漲概況比較
資料來源：業者及法人預估
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