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治安死角
高鐵多個車站設站偏遠成為治安死角,去年南北各出現高鐵之狼,北部之狼劉權鋒在高鐵桃園站,及台北地區犯下八起性侵案件,今年七月落網;另一高鐵之狼出沒在台南縣歸仁鄉的台南站,兩名單身女子紛遭劫財劫色,警政署非常重視,指派刑事局偵八隊警方協助轄區歸仁分局偵辦,但至今未破案。如今又有女大學生在高鐵台中站遭隨機綁架,旅客人人自危。
一位高階警官不諱言指出,鐵路警察與地方警力轄區劃分曖昧不清、互踢皮球,造成偏遠站區治安無法改善的原因。以高鐵台中站區為例,該站位處台中縣烏日鄉,腹地廣達數十公頃,治安由台中縣烏日分局與鐵路警察台中高鐵駐在所負責,但高鐵警察認為站區建築物內才是轄區範圍,道路巡邏是烏日分局職責,烏日分局則認為警力有限,希望鐵路警察也能投入。
一晚六車被砸失竊
互踢皮球導致高鐵營運一年半來,車站外圍方圓約五百公尺內幾乎沒有警方巡邏,曾發生一晚六輛車車窗被砸、車內財物遭竊;也曾驚傳民眾遭歹徒挾持或侵入車內劫財案,成為大台中地區高治安風險區域,直到半年前兩警區協調,確定站體外圍由烏日警方負責巡邏。
烏日分局副分局長蔡義山無奈地說,高鐵站區治安死角,單靠警方並不足夠,他建議高鐵、縣府、地方鄉公所及警方共同解決路燈、監視系統、警方巡守不足等,才能有效改善治安問題。記者郭睿誠、石秀華