台鐵又出包 車門夾婦竟開動

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家屬：沒確認就關門
受害民眾在網路上說，前天中午12時多，他帶著年邁的母親從新竹站準備搭乘台鐵2532次電聯車，當時列車僅剩2到3分鐘就將啟動，因母親行動較慢，他先衝到第二月台，並對月台站務員揮手示意表示仍有乘客要上車，並回頭焦急的等候母親，大約15秒後看到母親來了才上車，並站在車門向母親揮手要她趕快上車，就在母親上車時突然車門關上，他母親2/3的身體就這樣被夾在車門外，母親驚嚇呼救。
民眾不滿的指出，原以為車門夾住人後會自動打開，後來發現無此功能，他急忙徒手用力推開車門，車上一名男乘客也衝過來幫忙，過程大約一分鐘，他母親在半拉扯下雖硬被拉進車廂，但當時火車竟已行駛，他批評：「台鐵沒確認人都已完全上車就關門，有人被車門夾到，火車還繼續開，要是沒拉進來，恐怕會出事。」

副站長回報車門夾人
《蘋果》記者昨無法與受害民眾取得聯繫，但台鐵初步調查確認有此事件，台鐵指出，當時列車長未看到有人被夾到，但副站長則回報有看到車門夾到人，並馬上用無線電通報，後來發現人已被拉進去，才按下訊號鈕通知列車司機開車。台鐵表示，當事人事後馬上跑去跟列車長反映此事，列車長當天已為此疏失向當事人道歉。
台鐵表示，根據標準作業程序，台鐵人員須確認乘客已上下車完畢才能啟動列車，將調查人為疏失與責任歸屬。另外，台鐵目前除700型電聯車車門夾到人可自動彈開外，500型和600型也有安全防護機制，夾到人後列車無法啟動，但400型無上列功能，目前約有12組，每天最多跑20到30列次，台鐵已準備買新電聯車，2年內逐步淘汰400型舊車。

民眾：舊型車該淘汰
火車通勤族廖先生說：「曾多次目睹舊型電聯車門夾到人，舊型車早該淘汰了。」消基會名譽董事長李鳳翱也說，台鐵車門夾人、車門關不牢導致旅客摔下車、過站不停、駛錯軌道等情形都發生過，台鐵似乎總是處「驚」不「變」，值得檢討。
李鳳翱指出，大眾運輸系統載運旅客或貨物，須負擔無過失責任，前述民眾若因這場車門夾人意外而致身心受創，都可請求賠償。逢甲大學交通工程與管理學系教授李克聰認為，此事件顯示台鐵在標準作業流程的執行上仍不夠落實，有檢討改進空間。