生活總覽
直航包機 旅客多為台商
2009年03月02日蘋果日報
包機狀況
兩岸直航從周末包機走向平日包機,每周航班從三十六班增為一百零八班,但包機旅客仍以台商為大宗,業者賺的是台商錢,國籍航空並未從兩岸大三通獲得陸客商機;反而原被視為黃金路線的港澳航線,因兩岸包機航班增加,客人不走港澳改為直飛,港澳航線載客率一再滑落,黃金航線竟淪為「苦撐航線」。
港澳航線載客率降低
交通部民航局統計,去年十二月十五日平日包機上路,至上月二十二日,國籍航空載運二十四萬三千餘人次,平均載客率七成,中國籍航空載運十四萬七千餘人次,載客率六成七。國籍航空生意雖較佳,但做的幾乎都是台商生意,港澳航線反而因此減併班嚴重,載客率從最高七至八成,降為去年十二月六成多。
華航高層指,陸客來台人數不如預期,加上對岸旅行社都優先把旅客名額分給中國籍航空公司,導致國籍航空受惠有限,陸客對國籍航空的業績貢獻「連一成都不到。」長榮航空副總聶國維認為,兩岸包機陸客少,主因包機航班有限,機位都被台商個人票搶走;若能照政府規劃,包機航班於今年七月走向正常化,航班大幅增加,再配合中國組團的旅行社和開放省市增加,陸客來台人次揚升應是趨勢。記者陳如嬌、王玉樹
留言 |
|
更多... |
哈燒情報 |
||||||
|
焦點話題 |
||||||
|