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【周昭平╱高雄報導】高雄捷運紅線延伸至南岡山站一案，市府堅持最多只能編列七點七億元工程預算，但高雄捷運公司估算沒有十億很難做，雙方價格談不攏，預計下月十日做最後一次協商。捷運局坦承再談恐怕還是會破局，若行政院不同意市府自行發包興建，捷運延伸到岡山恐遙遙無期。
捷運局昨表示，捷運紅線南岡山站，由於行政院指示須與高捷議約興建，雙方對於規劃已達成共識，將由高捷公開招標興建一座地面車站，市府編列預算七點七億元，不過高捷估算經費至少要十億。

價差２億難有共識
捷運局工務管理科科長陳俊融說，原物料價格已大幅調降，七點七億元預算是合理價格，若興建過程有特殊狀況，價格可再談，「地下車站花十二億、高架站七億，不需架高架的平面站要花十億元，實在說不過去！」他坦承，下月十日最後一次協商也很難有共識，若行政院堅持繼續與高捷議約，南岡山通車日恐遙遙無期。
高捷公共事務處長黃一中則說，「公司不奢望獲利，但至少要不賠錢」，原物料價格雖下降，但沒有十億元真的很難做，公司還要自籌機電採購至少三億元預算，「市府預算偏低，做了就會賠。」
岡山鎮民王小姐氣憤表示，捷運通車快一年，車站連個影子也沒有，每天只能看電聯車到岡山維修卻不能搭，實在氣人，希望政府給足合理預算，「不要卡在一、兩億預算就影響廣大民眾權益。」