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較大文字鐵道部擺「晚娘面孔」
霸王心態
山東省鐵路相撞意外，再度讓向來在中國人民心中「效率不彰、霸王心態」的中國鐵道部成箭靶。中國鐵路預定到2010年，總長度將達到9萬公里，可以繞地球兩圈，負責管理這套繁雜龐大運輸系統的鐵道部，卻因缺乏監督而事故不斷。中國現任鐵道部長是55歲的劉志軍，他自2003年上任以來，火車各類意外頻傳，卻每每不動如山。今年初因雪災造成中國鐵路運輸中斷，當民眾圍剿鐵道部調度不力之際，鐵道部對於自己雪災期間的運輸成績，「至少打90分」。惹來民眾一陣撻伐。
部長位子難以動搖
鐵道部由於掌控各類鐵軌鋪設、車廂工程的招標，更是貪污頻傳，劉志軍的胞弟、武漢鐵路分局前副局長劉志祥因貪汙受賄約上億元台幣，被判死刑，仍舊動搖不了劉志軍部長的位子。今年初中國國務院原本有意把鐵道部裁撤，原有職能併入新成立的交通運輸部，卻遭遇空前阻力而作罷，不少中國民眾問：「劉志軍到底有何後台，連溫家寶總理都動不了？」
一名濟南市民感嘆，坐一趟火車從買票開始，「鐵道部每個人都是晚娘面孔，老子付錢坐火車好像得求他們似的！」不少乘客則說：「劉志軍不下台，鐵路安全不起來。」但中國一些專研交通運輸的學者則表示，中國鐵路系統太龐大，應適度切割引進民營化，帶入競爭，才是治本之法。不少民眾指出，在鐵道部未被整頓完成前，坐趟火車如同生離死別，「只能自求多福」。
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