明隧道活埋 7罹難 死得好冤

放大圖片 搜救人員找到王淑美左手臂和下半身，上半身不見蹤影。

危路不管制 家屬痛罵
遭山崩活埋死者家屬昨見親人不幸罹難，都痛徹心扉哭號。有家屬痛批：「是施工單位動作太慢，公路局碰到大雨不管制，才害死人！」公路總局信義工務段長汪令堯昨卻說：「這意外純屬天災，沒有責任歸屬問題，災害發生後以救人為優先。」成大水利系教授黃煌輝嚴詞批評：「政府對危險的公共建設維修太不用心，這次慘劇工程單位一定要負責，便道既位於易發生土石流的危險區域，就應派員加強巡視，怎能說沒責任？」
南投地檢署主任檢察官張春暉指出，本案到底是天然災害或有人為疏失，檢方會主動調查，依法追訴。律師林鈺雄表示，坍塌案若有人為疏失，公路總局人員恐觸《刑法》廢弛職務釀成災害罪，可處3年以上、10年以下徒刑，家屬可聲請國賠。
埋車慘劇7名罹難者是董振斌（46歲），金添福（51歲）和王淑美（46歲）夫婦，司美芳（34歲）和司淑櫻（32歲）堂姊妹，以及休閒農場女經理蔡玉桃（51歲）、老農陳金豐（70歲）。
7具遺體中，王淑美僅找到左手臂和下半身，搜救人員研判其他遺體部位埋在爛泥中，但至昨傍晚收隊前仍未尋獲，今將繼續搜尋。
豐丘明隧道和便道是新中橫聯外道路，可從信義鄉上接阿里山，下接水里鄉。山崩地點在明隧道北邊洞口約100多公尺處的山壁，山壁高約150公尺，上方是一處果園，過去因常崩塌，公路總局有施作駁坎護壁和植被。

放大圖片 從空中鳥瞰山崩災區，大量土石崩落覆蓋台21線道路和溪床上便道，怪手在土堆上挖掘搜尋。空中攝影

爛泥見手臂 肢體撕裂
東埔柳姓居民指出，14日（周日）颱風，明隧道兩端因土石坍方和路基淘空受阻，工務單位便在前天用涵管在溪邊作便道，不料到傍晚通行時發生大山崩。
搜救人員昨清晨動員大型挖土機和百餘名人力挖掘，在長200公尺、寬約150公尺、厚達3、4層樓的土石堆開挖，只要一挖到車體殘骸，眾人便一擁而上以圓鍬或徒手挖掘。上午11時，救難人員挖到藍色廂型車保險桿，大喊：「看到東西了，停！停！」
怪手隨後小心翼翼撥開泥漿，隱約見到一具遺體，救難人員期待落空。因遺體下半身卡住，怪手將車身先挖起，再將遺體拉出，經查死者是金添福。但坐在金旁邊的王淑美卻在爛泥中只找到左手臂和下半身，救難人員研判萬噸土石瞬間壓力下，車身被撕裂成利刃，王淑美的身體也同時遭撕開。
在場守候的金添福弟弟哭紅雙眼說：「我二哥和二嫂載小孩下山，二哥回程時還和我們通電話，說工程單位在埋涵管，車子很塞，已堵了近3小時，接著電話就不通了。是施工單位太慢，才害死人。」下午，搜救人員在靠近明隧道方向處發現司家堂姊妹遺體。司美芳的姊姊見遺體抬出，情緒崩潰。
眼見一具具遺體被抬出，在場焦急守候的家屬放聲痛哭，有家屬氣得大罵：「光做個涵管就要這麼久，而且高架橋早就該做了，為什麼拖到現在，如今已經死人，來不及了。」陳金豐的妻子得知丈夫罹難，哭到腿軟，兒子直呼：「老爸死得真冤枉，不過是騎機車外出加油，沒想到會遇到劫難。」
崩塌山壁上方果園是信義農會理事孫添發所有，有民眾質疑果園沒做好水土保持釀禍。孫反駁：「絕對沒關係。」他認為公路總局雖建了駁坎，但可能不牢，才會發生災難，他對這次多人罹難也很難過。

土質監測器 避免災難
成大土木系教授陳景文指出，豐丘地區原就是土石流易發生區域，所以才會興建如防漏石棚的明隧道，如果當地有土質監測儀器，事先測得土壤含水量及移動量等資料，就可據以封路，避免災難發生。
公路總局表示，豐丘明隧道也列為危險路段和橋樑，並已進行改善計劃，預計明年3月完工，沒想到還來不及完成又發生災情，豐丘至九層仔坑高架工程將協調包商加快進度，趕在明年春節前完工。