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較小文字馬英九的百日維新
我的陳文茜
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馬英九當選，又一個時代來臨。馬英九清廉、律己甚嚴，他的執政沒有如陳水扁敗德敗言的可能性；只有平凡與傑出的區別。歷任多位美國總統幕僚的David Gergen，點出每位總統之成敗，往往只在上台後前一百天，就決定了四年任期的績效。這其實有政治社會學的道理。一百天，正是馬英九與社會關係最高的蜜月期，他將如偶像般高度被崇拜與肯定，他可選擇盡情享受；更可選擇將此化為改革助力。馬不只要收拾民進黨的殘局，面對通貨膨脹的全球壞經濟，同時必須改造國民黨與政府舊官僚的思維。在他面前的局勢，一點也不承平。現在他正值剛當選的蜜月期，做什麼人民都支持，舊有勢力也不好反對；他應該緊抓這偶像階段的一百天黃金時期，進行政府法令鬆綁與大改造。如果馬英九恢復他台北市政時期的保守謹慎風格，一百天過去了，任何大改造，阻力皆將倍增，馬英九執政四年給台灣帶來的貢獻，將非常有限。
依賴民間資金發展
我整理一下馬英九的幾個難題：
第一、政府預算已被揮霍殆盡，台灣須依賴外來與民間的大量資金才能發展。例如愛台十二大建設之一，桃園航空城要蓋得好，憑中華民國政府少做少錯，只求最低標招標的風格，將只是桃園第二航廈的翻版。我曾舉例，台灣桃園第二航廈與香港赤鱲角機場同一時間同一經費開始規劃。可是香港政府的效能是蓋出來至今仍排名世界第一或第二的機場，機場設計者為英國國寶設計師佛斯特；桃園第二航廈據說至今沒有人敢承認誰設計的，只知承造商為中華工程。愛台十二大建設不只是政府有沒有能力再背赤字的問題，而是我們的政府辦得到嗎？
此次總統大選謝長廷敗在民進黨的敗德，他的高捷曾出現公辦六標的弊案。可是馬英九有一項應向他的對手學習之處，高捷沿線有一站命名為「美麗島站」，車站請義大利玻璃藝術家「水仙」鑄造一個全世界最美的車站之一，其創意直比「新裝飾主義」時期的巴黎地下鐵。公共建築之遠見與美學，是一個城市或國家所以偉大的原因。為了創造新文化價值，荷蘭航空城、英國泰晤士河南岸、伯明罕工業城、那怕老羅馬都在全面翻修中。馬英九的愛台建設需去掉政府包括他自己怕犯錯的保守作風，唯一的方法即大量開放民間投資，交由民間設計經營。如果有一天桃園航空城的經營者是杜拜公司，大家一點也不用驚訝。
謹慎用人兌現政見
第二、馬英九一旦用了人，即十分授權，這是他的好處；但也因此他的新內閣一旦出爐，已決定他的政見是否有能力兌現。選前他承諾成立文化觀光部，把文創產業當台灣新興產值三大支柱之一，他的第一任部長必須具備產業、文創的能力，高於本人的文化修養；馬英九並且承諾將醫療經濟，當成未來兩岸產業中台灣最大的優勢產業，因此他不應任命一位德高望重或醫術高明的醫界大老當衛生署長，他必須把醫療當產業，任命有醫院經驗能力的人，尤其大幅鬆綁現有醫療法的繁複法令。
馬英九只要任命錯了人，縱使其人形象清新，社會聲望極高，他的政見與他的用人，將成兩條平行線沒有交集。
765萬高票，化成765萬個祝福，更是765萬個期盼，馬英九必須抓住他的一百天。
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