事件經過

我們一行14人含船長及副手共十六人, 是六月九日傍晚九點半從南雅港搭聯合號出發, 預計
第二天天亮會到達釣場, 進行鐵板路亞船釣活動. 出海後立即進行短暫拖釣, 並釣獲一條大
的鬼頭刀, 我們把它現流生魚片後, 大家就休息睡覺準備明天博大魚. 大約深夜二點左右,
我被外頭的探照燈與吵雜聲音吵起來, 於是出船艙到船中喝水, 此時往外看去, 一艘滿大的
日本驅逐艦大約離我們50公尺的距離, 與我們平行前進, 並且進行廣播. 這種情況我們並不
莫生, 在過去幾年的海釣行程中, 也遇過幾次, 所以我們也並不會緊張, 過去經驗是, 只要
駛離他的管轄範圍後, 他就會離開, 此時聯合號是保持速度並且直線前進; 就在大約五分鐘
後, 我看到那艘軍艦突然轉向轉我們快速接近, 我的研判是一定會撞到, 因此大聲向船長室
喊說 "快撞上了", 不過他船接近速度太快, 我們的船是在直線前進且未減速的狀況下,直接
從右側被撞擊, 軍艦船頭直接插入船長室, 撞上後二船才同時停車, 軍艦向後退到50公尺外
, 此時我跑過去看被撞的部位, 由外側看進去,破裂相當嚴重, 此時船長跑出來觀察船的受
損狀況, 評估是否可能開回台灣, 大約在5分鐘後, 認為進水情形很嚴重, 就直接宣布棄船
並放下救生笩, 命令大家帶輕裝不要帶釣具, 然後一一跳下去, 我在拿了背包後, 第二個跳
下去, 之後其他人一一跳進來, 船長最後跳進來, 確定沒有人在漁船上後, 就解開連結漂離
漁船, 此時我才看到他們放下的小艇接近我們, 並且繞著我們的救生笩, 第一時間並未表示
要將我們救起, 後來因為我們的救生笩開始進水, 才向他們救助, 他們才將我們拉上小艇並
帶回軍艦並且載回石垣島. 到達時間約中午左右, 我們部份船員及釣客在接受訊問, 直到下
午六點才將我們載到在外海待命的我國海巡艦, 送我們回台灣, 大約早上六點到達基隆.

個人意見

1. 針對有媒體報導我們的魚船是之字型前進, 以致碰撞日本軍艦, 絕非事實; 我可以證明.
2. 在石垣島受偵訊時, 我們外交部李明宗處長見面開口就先說我們違規, 真不知道他是來
幫我們的還是日本的; 我個人感覺二國政府合力欺負我們這群釣魚的人, 很可惡; 也難
怪周縣長那麼生氣.
3. 針對媒體宣稱我國的和星艦為了搜救我們 "第一次" 進入釣魚台12海哩範圍, 這個意思
就是表示政府明明就承認那個地方不是我們的領土, 卻一再的宣布誤導民眾, 說釣魚台
是我們的, 自始至終都在欺騙人民, 非常可惡; 我希望政府不要再欺騙人民, 不是我們
的就要明白告訴我們.
4. 我覺得我們的媒體一直在報導外交部的問題, 我確很想知道國防部的作為, 我們都知道
船是國土的延伸, 我們的船被別國的船壓上去, 就是國土被別的國家侵犯, 還把人帶回
去勒索, 不知道我買 的楊字號驅逐艦能不能開到釣魚台跟石垣島的中間去進行"例行演
習"一下?
5. 台灣是個島國, 一再說要發展觀光, 附近海域的豐富資源, 就是一個很吸引外國人的地
方, 而我們法令卻限制一般人民只能25海哩範圍活動, 並且要在四十八小時內回來, 此
舉形同戒嚴, 如何吸引國際的觀光客? 我去紐西蘭從事鐵板釣魚出海一次是五天, 如此
過時的法令, 發展觀光是不是只喊口號?
6. 我們從事鐵板路亞的釣客每個人所攜帶的釣具, 至少都在二十萬上下; 聯合號海釣船也
價值千萬左右, 無論是否為執法過當, 日本政府照理都應該負責道歉並且賠償.