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較大文字成熟豪強 Nissan New Teana 葡萄牙首試
車市快遞
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後座中央扶手盒內設有各式尊榮後座的空調座椅、音響、冷氣、後遮陽簾等控鍵。
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中控台有整合資訊平台，恆溫空調面板上還有空氣清淨按鍵。
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後座空間雖沒有同級對手，像是Ford New Mondeo來得闊綽，不過也相當寬敞。
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未來科技會場中，就屬圖中這輛去年法蘭克福車展亮相的Mixim電動掀背概念車最引人注目。
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事實上，從其風襲般的高肩線，和更協調之環車低腰鍍鉻飾條可看出，Nissan希望Teana往高級化、運動化方向邁進。
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新車車室空間和現行的Teana差不多，布置則是雅中更緻，更兼有全景式的天窗，不僅讓室內採光好，且彷彿跟藍天白雲、綠芽枝頭更加親近。
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銜接性良好的CVT無段變速箱除了動力傳遞比較直接外，還同時具有減少油耗的優點。
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VQ35DE的引擎最大輸出略有小漲，馬力、扭力從245匹、32.4公斤米，提升至261匹、33.2公斤米。
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新車保留了電動腳靠墊的前乘客座椅，這對女生乘客來說甚為貼心。
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Teana有強韌的底盤，讓我們疾駛在陌生的葡萄牙山道上，一點也不會感到怯澀。
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對比過往流於平淡的儀表，現在的3連環儀表顯得華麗許多，閱讀亦十分清晰。
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甫於北京車展全球首演的New Teana，要到6月才會陸續在日本、歐洲推出，我們運氣很好，它，竟也出現在葡萄牙的Nissan 360試駕體驗會上。一用完早餐、趁著旁人還在哈啦個不停時，一溜煙，便把一身的拍照傢伙全都丟上車、霸住它。報導、攝影╱陳宏銘
車體質感整個進化，線條、鈑件的設計鋪陳愈加爐火純青。銳利的頭燈搭配氣派的水箱護罩，優雅中散發動感氣息。台灣預計在明年第1季導入國產。
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規格表
引擎：3.5升 V6
馬力╱轉速：261hp╱6000rpm
扭力╱轉速：33.2kgm╱4400rpm
長寬高：4850×1795×1475公厘
軸距：2775公厘
車重：2060公斤
預估售價：135~145萬元
車艙格局
布置高雅 落落大方
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試駕報告
推進順暢 毫無窒礙
新一代Teana仍然沿用排氣量3498c.c.的VQ35引擎，不過動力上做了小修小漲，讓動力使喚更為自如。油門腳稍含，起步有著歐洲大排氣量豪華車的矜持，車身只會做緩步的前行，這樣一來，可避免駕駛人因不熟習大馬力車下所產生的失誤。油門稍深，引擎部門一收到指令，便能迅速提力把車輕鬆推前，無論初、中、乃至高速段，其加速順暢度表現皆可圈可點。且方向盤十分輕手，令人頗為意外。而前麥花臣、後多連桿的懸吊設計，除了保有行路舒適性外，也讓它的操控在大房車中臻屬一流。
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