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較大文字搶運鐵礦砂 BCI再登新高
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【陳慜蔚╱台北報導】全球各地鐵礦及煤炭的需求熱絡，帶動散裝航運指數的漲勢凌厲，繼BDI（波羅的海指數）突破萬點大關之後，海岬型船舶運價指數（BCI）在最新一交易日再度領軍大漲588點，攻破衝上歷史新高1萬6375點，漲幅則高達3.7%。
BCI大漲也跟著帶動BDI（波羅的海指數）急漲295點，來到1萬0649點，距離上次歷史新高點僅剩下390點。
搶農糧潮刺激需求
若以日租金價格來看，最新一交易日海岬型船舶運價同步突破歷史新高，達到19萬6134美元，然而在運價費用大漲之下，旗下所擁有高比重海岬型船舶的航商，包括國內的裕民（2606）及中航（2612）昨日股價表現相對強勢搶眼，終場以漲停作收。
至於後續有換約題材的台航（2617），在巴拿馬型船舶日租金突破9萬美元後，估計未來的換約價格漲幅，至少都在50%以上，也使得昨日股價強勢登上漲停。
另外裕民近期也有兩艘輕便型即將展開議約談判，法人估計，第2季獲利將要比第1季還要更好。
業者分析，這波散裝航運運價漲勢，主要來自於鋼鐵礦砂運載需求持續熱絡，再加上全球搶糧效應，也都使得穀物運載需求比起往年更為增長。
BDI也將突破新高
然而近期發生的中國四川地震，預料也將帶動相關原物料及煤炭等進口運載需求，因此使市場對於散裝運價都有看漲的共識。
此外，有業者透露，近期各式船舶價格大漲，造船廠因為貨櫃船交船利潤較高，因此也延後散裝船交船時程，也就是說，投入市場營運的新船並未如原先預期，導致船舶運價在供不應求之下，水漲船高。
展望散裝後市，業者樂觀指出，因全球對於鐵礦砂、煤炭及穀物等運載需求不斷升高，目前看來有相當的利多支撐，因此在最新一日BCI以16375點創高後，估BDI也將在短期內突破歷史高點。
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