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較小文字雪隧高鐵便利 管理遭詬病
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【陳如嬌╱台北報導】陳水扁總統執政8年期間，完成多項重大交通建設，包括打通雪山隧道，將台北到宜蘭車程，從兩個小時縮短到40分鐘；去年初台灣高速鐵路通車，形成台灣一日生活圈；國道電子收費系統（ETC）也在喧嚷多年後正式上路。但學者認為，交通建設本就有延續性，相關建設並非在民進黨執政時期無中生有，功績不能全算在民進黨頭上。
逢甲大學交通工程與管理學系副教授李克聰說，雪隧和高鐵等重大交通工程都是國民黨執政時期規劃的，不能算民進黨政績，反應檢討雪隧和高鐵通車後，政府的管理配套措施。
李克聰說，雪隧通車，但逢假日就塞車的問題一直無解，通車前的履勘過程草率也令人詬病。而高鐵通車後，以折價方式搶市場，壓縮到航空與國道客運的生存，只剩高鐵獨大，非全民之福。
交通運輸政策該檢討
東吳大學科技管理學程主任賈凱傑認為，交通重大工程建設真正的困難在規劃階段，進入建設階段就不是政府的問題，政府應有遠見先對城際運輸政策進行檢討，不能等高鐵營運後，造成航空、國道客運和高鐵三方皆輸局面。
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