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【洪紹欽╱台中報導】昨天是中山高速公路后里收費站恢復收費後第一個上班日，許多駕駛為省錢紛紛改行駛后豐便橋，上班尖峰時段雙向車流共約一萬四千八百車次，是收費前的兩倍，通行時間也比收費前多出一倍，駕駛人怨聲載道。縣議員高基讚抨擊交通部在無配套措施前，貿然宣布后里收費站恢復收費，將在沿線掛布條抗議，不排除動員民眾前往交通部抗議。
共體時艱
連結台中縣后里鄉、豐原市的后豐大橋去年九月辛樂克颱風來襲斷裂後，交通部除宣布暫停中山高后里、月眉收費站收費，公路總局台中工務段並趕工興建便道及便橋，去年十二月二十九日后豐便橋完工後，便道功成身退。便橋寬度十五點五公尺限速二十五公里、限重二十六噸，加上彎道窄小，許多駕駛寧選擇走免收通行費的中山高速公路。
多花一倍時間
但后里收費站本周日恢復收費後，車輛又回流后豐便橋，台中縣警局交通隊長鄒貴智表示，昨天上午七時過後，后里收費站雙向車流逐漸增加，尤其以國道四號下交流道往后里方向車流更多，《蘋果》記者昨天上午七時許到后豐便橋后里端的正隆紙廠附近觀察，發現回堵車流約一公里，駕車經過的民眾郭春海說，后里收費站恢復收費前，上下班經過后豐便橋約十分鐘，昨天花了二十多分鐘。
明年五月完工
台中縣長黃仲生說，若盡速完成后豐便橋截彎取直改善工程，相信對改善當地交通會有幫助。公路總局台中工務段長陳清新說，后里端高低落差十多公尺，截彎取直相當困難，請民眾在后豐大橋重建完工前暫時忍耐。
公路總局卓蘭工務所主任陳貴芳說，后豐大橋局部重建工程去年十月動工，預計興建十個車道，南下、北上各五個，今年九月可完成四個北上車道，后豐便橋現有的四個車道則專供南下車輛使用，明年五月底全部完工通車，屆時塞車問題應可完全解決。
后豐大橋局部改建資訊
經費：13億元
開工：去年10/20
改建範圍：后里往豐原方向長440公尺、寬41公尺
時程：
˙預計今年9月前，完成1/2橋面及4個車道並先通車，屆時3車道供北上，1車道供重車南下，便橋均供南下
˙預計明年5/31完工，屆時便橋將封閉，並會同水利單位討論是否拆除
資料來源：公路總局卓蘭工務所主任陳貴芳
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