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專家分析
台灣現有多種電子票證,如悠遊卡、一卡通、e通卡、i-cash等,昨立法院通過《電子票證發行管理條例》後,學者呼籲政府應整合,一卡通行才便民。業者昨都含蓄表示「不排斥合作」,但牽涉系統整合、經費分配,不太可能「一卡獨大」。
悠遊卡發行1520萬張,高居全台最大量的交通電子票證,但悠遊卡公司董事長連勝文和總經理林志盈直言,一卡獨大只能在夢中實現,整合不同系統牽扯到誰出錢,悠遊卡公司資本額僅5億元,「吃不下十幾億元的e通卡,更難併年營業額1千多億元的i-cash卡。」
學者呼籲政府介入
高雄捷運一卡通已發行100萬張,高捷總經理顏邦傑曾說今年將與悠遊卡談整合,初期恐需由悠遊卡出資;高捷開發事業處處長賴明德昨說,若有利可圖,「將一卡通賣給悠遊卡也不無可能。」
台中市政府上月邀悠遊卡公司,討論與發行台灣通的台灣智慧卡公司整併可行性,但仍待建立共識。遠通電收強調,e通卡具耐高溫、讀卡快、讀卡機較多等優點,希望與悠遊卡有合作空間。發行i-cash的7-ELEVEn指出,尚無具體整合方案。
台灣大學土木研究所交通組教授張學孔說,要讓民眾方便一定要促成一卡通行,光靠民間難整合,建議交通部設專責委員會主導。連線報導