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【綜合報導】台灣即將走向一卡通的時代!立院昨三讀通過《電子票證發行管理條例》,未來只要籌足3億元資本,即可設立公司發行多用途電子票證,民眾以後搭車、購物、繳政府規費,甚至付醫院掛號費,都可刷電子票證,出門幾乎不必帶現金,就可全台走透透。電子票證儲存金額以1萬元為上限。
電子票證主管單位金管會銀行局副局長蕭長瑞昨表示,相關子法及辦法6個月內完成。全國發卡量最大、高達1520萬張的悠遊卡,現已有可搭台北捷運、公車、台鐵等多項功能,悠遊卡公司董事長連勝文昨說,未來將增加電子錢包功能,第一階段規劃6月上路,至少5千個店家可用悠遊卡消費。
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進入電子票證時代後,民眾可望不必再帶一堆卡出門,即可享受一卡走全台的便利。資料照片 |
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發卡公司須繳準備金
淡江大學經濟系教授廖惠珠分析:「發行跨領域儲值卡絕對有促進消費效果,且除交易本身商機外,還可有向店家收手續費、卡片上的廣告收入等,整體商機預估逾千億元。」
藍軍昨以人數優勢強勢三讀通過條例,提案藍委丁守中強調,目前香港有八達通卡,新加坡有EZ-link,東京有suica卡,上海有公交卡,都具電子錢包功能,電子票證省時、省錢、方便,更可降低交易成本,這是國際趨勢。
依通過條例,電子票證可跨業使用,包括搭捷運、公車等,以及在超商、餐廳、博物館等特約機構消費,也可繳水電費、停車費、罰單等規費。而為防止發證公司吸金後倒閉,條例規定,非銀行的發行機構收取的預儲金額達一定額度,就要繳存一定準備金,其餘的錢還要交付信託,以保障民眾權益。條例也規定,偽造電子票證者處1年以上10年以下徒刑,得科1千萬元以上、2億元以下罰金。
e通卡擬變電子錢包
悠遊卡公司昨表示,目前流通的悠遊卡儲值金額共約17億元。7-ELEVEn及遠通電收表示,無法估計市面流通的i-cash卡及e通卡所含總儲值金額。
針對目前全台發卡量最大的悠遊卡公司,未來商機可觀。綠委潘孟安昨痛批,這個條例是為連勝文量身訂做,難怪網路上有人批評說是「神豬」條款。連勝文反駁,法案已推了2年多,他是4個月前才到職,說是為他量身打造,邏輯不通。
高雄捷運公司發行的一卡通(I Pass),目前發卡100萬張,可搭高雄捷運、旗津渡輪及高市、南市公車與部分路線的高雄客運。而全球首張整合金融與票證的Taiwan Money Card,發行26萬張,主要用在嘉義以南七縣市客運、公車及旗津渡輪。高雄市交通局資訊室主任郭泰廷說,Taiwan Money Card由銀行發卡,原就可刷卡小額消費,用途遠多於悠遊卡和一卡通。
台中市交通處公共運輸科科長王英泰指出,目前中部四縣市通用的「台灣通」儲值卡,主要為公車票價儲值及扣款使用,發行60萬張,長期規劃也希望擴大成電子錢包。遠通電收發言人郎亞玲也說,國道電子收費系統(Electronic Toll Collection,ETC)e通卡目前發出68萬張,未來會朝兼具電子錢包功能的方向努力。
消基會建議貨比三家
7-ELEVEn四年多前推出i-cash、至今發出700萬張,發卡量僅次於悠遊卡。7-ELEVEn指出,很多消費者希望i-cash能用在其他關係企業,如星巴克、康是美等店,「這是好事,等於解決了消費者需求,也讓消費者更方便,因此樂觀其成!」不過i-cash未來如何擴大使用,將再討論。家樂福說,因涉及系統、軟硬體配合,仍需研究。愛買指出,若未來有跨平台卡片,也不排除合作。
常用悠遊卡繳停車費、搭捷運的民眾阿德說:「跨領域儲值卡很好啊!但遺失了該怎麼辦?信用卡一堆偽卡、盜刷,儲值卡的安全可靠嗎?」民眾韋先生也認為,方便歸方便,「萬一業者爭相出自己的卡,用途又不同,我豈不要帶一堆卡?」
消基會秘書長吳家誠表示,民眾可等到更多業者投入市場競爭後,貨比三家,選擇最有利的。卡優新聞網總編輯周湘台建議民眾選擇時,要以自己最常、最方便使用的功能為導向,不要申請一堆使用據點少、儲值又不方便的卡;此外,常用的卡片容易遺失,儲值每次500元就夠用了,高額消費還是用信用卡較安全。