壹蘋果網絡 | 生活生活新聞 | 悠遊卡搭台鐵逃票難察進站一小時免費恐狡客趁機往返| 2008-06-13

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【李姿慧╱台北報導】台鐵下周五起將在台北到樹林間四個車站試辦刷悠遊卡搭火車，但新措施上路前夕卻爆有逃票漏洞。台鐵員工昨透露，持悠遊卡和拿紙票的旅客都走人工驗票閘門，由於刷卡成功和失敗的聲響差別不大，尖峰時段站務人員很難察覺民眾有無漏刷。
此外，悠遊卡進出車站有一小時的免費優惠，民眾如果在時限內搭火車往返兩地，將不必付錢，易被網購業者交件利用。

刷卡成敗聲響難辨
台鐵局副局長張應輝昨宣布，下周五起將在台北、萬華、板橋、樹林四個車站試辦刷悠遊卡搭火車，八月起還將擴大至基隆到中壢間十九個車站，屆時將推出悠遊卡搭火車折扣，預估折扣不會低於七點二折。
不過，台鐵員工私下抱怨，用悠遊卡和紙票的旅客都走人工驗票閘門，但台鐵人工驗票閘門和台北捷運不同，沒有管制人員進出的自動門，加上刷卡成功和失敗的機器聲響差別不大，旅客若持空卡、扣款失敗或逃票，在尖峰時段站務人員很難察覺。

應擬定配套再上路
台鐵員工並透露，使用悠遊卡同車站進出有一小時的免費優惠，以一小時的時間計算，足以搭火車往返台北、鶯歌，民眾如果有意逃票，只要刷悠遊卡進站，就不必付來回六十二元的車票錢。
若是進站超過一小時，但在四小時內回到原搭車車站，也只要付十五元的月台票錢，超過四小時則收一百元，以台北到彰化搭自強號來回只要五小時計算，刷悠遊卡只需付一百元，但實際車資卻要八百三十二元，成為逃票大漏洞。
鐵道專家洪致文表示，台鐵推動刷悠遊卡搭火車的便民措施值得鼓勵，但火車站使用悠遊卡問題比公車或停車場扣款要複雜很多，台鐵應擬定配套措施再上路，否則上路後可能引發很多混亂狀況。

年底將設自動閘門
台鐵運務處科長林竣曜強調，最快年底前台鐵就會建置自動閘門，屆時刷悠遊卡一律要走自動閘門；至於利用同車站進出逃票的問題，他坦言，目前沒有防堵做法。
民眾小曾表示，一般民眾應該不會刻意鑽逃票漏洞，反而是刷悠遊卡搭火車如果能夠享有更大優惠，才會吸引他改變通勤習慣，換搭乘火車。

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