不平凡的靈魂 Peugeot 407 Coupe
國內首輛柴油雙渦輪跑車試駕
一輛優雅的雙門跑車,應該具備什麼特點?在接觸Peugeot 407 Coupe之前,我一直認為它不過是一輛造型充滿法式美學、視覺上浪漫到不行,但是論實力、掂斤兩會有些差距的雙門車種。不過在親身體驗過之後,我發現雖然它是以407房車底盤為基礎打造,但卻擁有全然不同的靈魂、就是那麼不平凡!這真是令人驚奇的感受!更重要的一點是,它搭載的是同級車中唯一的柴油雙渦輪動力,一輛柴油跑車,卻能提供如同汽油車般的性能,且樂趣絲毫不減,在開過之前,我也不相信!報導、攝影╱林浩昇
利用大量曲面弧線將407 Coupe的視覺張力強化,巨幅的氣壩搭配凶悍的側邊進氣孔,營造不同於一般房車款的傲視神采。
規格表
引擎形式:2720c.c. V6 柴油雙渦輪
最大馬力:204hp/4000rpm
最大扭力:44.9kgm/1900rpm
驅動形式:前輪驅動
變速箱:6速手自排
車身尺寸:長4815×寬1868×高1397×軸距2724公厘
售價:258萬8000元
試駕報告
柴油雙渦輪 好勁道
奔馳在大雨傾盆的公路上,手指按下AMVAR主動電子懸吊系統,原先優雅嫵媚的407 Coupe,立即處在備戰狀態,隨時加速彈射而出。說到這具柴油引擎,還真不得不佩服它的靜肅性,油門一踩,就算是在高轉速狀態,也不容易察覺柴油車貫有的嘈雜聲浪。
動力滑順 令人愉悅
雙渦輪啟動後爆發的動力,一切是那麼滑順、線性,即使在剛踏下油門的瞬間,它似乎有些遲疑,不過隨之而來的愉悅加速力道,很快的,就會讓你忘卻剛剛的不完美。而此時底盤所回饋給駕駛的,是一種帶著溫柔的紮實感,高速殺彎精確而不脫序,而若行經坑洞,給予的是一種不死硬的Q感,任何時候都可以恣意享受駕馭快感,不會因為過度彈跳殺風景。在試駕途中心裡想著,雖然407 Coupe沒有太多討好新人類的矯情科技,但以最純粹的駕馭享受而言,它卻是面面俱到。重點是表現這樣突出的一輛柴油跑車,還能兼顧節能、大扭力訴求,Why not?
407 Coupe標準配備AMVAR主動電子懸吊系統,具有Auto、Sport兩種模式切換,在切換後,儀表板上會同步顯示現在懸吊模式。