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柔情流露 Ford New Mondeo 2.3路駕

車市快遞

Mondeo 2.3汽油版穿上235/45R17普利司通RE050A運動胎，和變相7輻式的鋁圈搭配，既好看，行駛時又能牢捉地面。

後座乘坐面積十分寬敞、舒適，腿部的活動空間也相當充足。

後座椅能做六四放倒分離，這樣一來行李的放置靈活度變得更好。

雖然鍍鉻亮銀方向盤、中控台飾板、觸控式多功能螢幕都還在，不過由於柴油版旗艦上的整合式數位儀表改成了雙筒設計，所以科技氛圍稍減。

飛航式雙筒狀儀表對3C不敏感的駕駛人而言，是較容易使用的。

觸控螢幕能支援車況、通訊、娛樂、空調等功能。

Mondeo 2.3汽油版採外露左右雙出式尾管設計，而柴油版則是隱藏在保桿內。

推進爆發力不強，動力輸出十分線性、好掌控。底盤紮實度不錯，奔在不平路面上不會劇烈的變形。

汽油引擎輸出頗為柔韌，為彌補和柴油版間的加速動力差距，更放大了6速自排變速箱的終傳比。

Mondeo 2.3汽油版穿上235

後座乘坐面積十分寬敞、舒適，腿部的活

後座椅能做六四放倒分離，這樣一來行李

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圖片: 1 / ?

儘管開過Mondeo 2.3汽油版後，我們深深明白它是輛坐起來又穩、又靜、空間又大的車，其行路靈魂裡充滿對駕駛人、對乘客的柔情，可惜啊！Mondeo 2.3在國產房車中算是大排氣量的大個兒，喝的燃料偏偏又是高價汽油，在這油價直飆的節骨眼推出，它勢必僅能擄獲少數族群的愛。報導╱陳宏銘攝影╱楊明龍

規格表
引擎：2261c.c. 直4汽油引擎
馬力╱轉速：165ps╱6500rpm
扭力╱轉速：21.7kgm╱42000rpm
長寬高：4844×1886×1500公厘
軸距：2850公厘
車重：1580±50公斤
能源局公布油耗：11.2km/l
售價：94萬9000元

試駕報告
大路穩奏小路難驟
不疾不徐時，一副雍容大度的模樣，加上車室寧靜度良好，你會覺得十分怡然自得。破風疾走，它的加速很順、車身又穩，這時你會誤以為它的加速怎麼好像不靈光，但此時儀表指針卻已經峰迴上120、130、140km/h了。不過再往上，油門再加速反應就不是那麼地伶俐了。我們在林口往八里的山道上也試了一下，由於它採長軸距和偏軟懸吊設定使它無法逞快，面對連續彎轉，一快，車尾便跟不上來、累積的避震能量也無法及時消化。

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