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較大文字輪胎易磨耗 考驗引擎耐用度
【陳國偉╱綜合報導】位於西班牙巴塞隆納的加泰隆尼亞賽道，建造於1991年，由於屬於南歐的地中海型氣候，較歐洲大陸的濕冷更適合全年使用，此地被F1公認是狀況最接近完美的正式賽道，今年被列為歐陸開幕賽站。
技術型賽道 車速全程破百
賽道兼具大直線與高、低速彎交替設計，輪胎磨耗相當吃重，此外賽道附近空曠，突如其來的陣風，將對車手帶來意想不到的狀況，全程車速都超過時速100公里，適合駕駛技巧高超的車手，在彎內展現精準高速過彎，屬技術型賽道。
由於起跑點直線道幾乎是所有F1賽道中最長的一條路段，車手在此都會以全油門逼出極速馬力，引擎耐用度將是一大考驗。
車手對於賽道熟悉，車手成績差異性拉近，過去17年來，舒馬克戰績最為輝煌，共贏得6次的西班牙站冠軍，甚至在2001年到2004年締造4連霸，去年冠軍由法拉利的馬薩(Felipe Massa)獲得。
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西班牙巴塞隆納賽道檔案
單圈距離：4.655公里
比賽圈數：66圈
比賽距離：307.104公里
單圈最佳成績：2005年 雷諾 費斯契拉(1分15.641秒)
預估賽道極速：311公里/小時
預估平均時速：194公里/小時
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