人對於火車的迷戀，也許從「火車快飛」這首兒歌就開始，「不要說大人，就連1歲8個月的嬰兒都有慾望。」鐵道迷說。
因為興趣，他們跑遍全台追火車拍照片，留下台灣鐵道身影；因為執迷，他們從業餘玩家躋身職業行家，開設鐵道模型店，賣模型，也代客組合、維修、建場景。
當早已停駛的光華號緩緩駛入月台，當自強號與高鐵快意並行，只有鐵道迷最能了解這種難以言喻的樂趣，他們販售的，又何止是小小模型，而是迷你世界裡的豪華夢想。
採訪╱郭美懿 攝影╱康仲誠
很多人的兒歌記憶中，都有「火車快飛」這首歌，對孩子來說，搭火車、看火車永遠有無法抗拒的魅力，但對鐵道迷而言，這絕非僅止是兒時樂趣，還有一群人將它化為職志，一生追尋。
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魚藤坪斷橋是日據時代鋼桁架橋，1935年因地震斷裂，是老山線上經典風景。此場景需將拱橋切斷、舊化，工時約需7天，造價約4000元。 |
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迷戀火車 促成創業
「我爸爸是台鐵司機，放假時最常帶我去台中後站看火車，小時候看火車動來動去，好像是大型的玩具。」綽號咪咪的蘇軒弘說。童年龐大的玩具，如今變成他手中比例1/150的迷你模型，造場景、建軌道，當進站號誌燈亮起，首代自強號EMU100型電車緩緩駛入月台，當年榮景重現，成就感無與倫比。
正因這份樂趣，他從追著火車拍照、玩模型的鐵道迷，晉升為代客製作場景、組裝模型車的行家，去年與同為模型玩家的楊肇庭、王丞邑開設實體店面，在冷門的模型市場，為台灣鐵道搏1個發聲機會。
他們結識近10年，分別對火車擁有不同的感情。
王丞邑愛畫畫，小時候畫火車成興趣，高中開始在百貨專櫃賣模型。媽媽希望他繼續唸書，他卻一心一意想考台鐵司機，結果當年錄取率不到5％， 20歲的他鎩羽而歸。這些年來，他抱持「下次有機會再考」的心願，開設模型工作室，專門為客人代工組裝，更砸下40多萬元開模製造台灣鐵道號誌。
楊肇庭則是因為小時候愛哭，媽媽常帶著他看火車安撫，從此迷上火車，更曾擔任鐵道文化協會執行長。「別人是追火車追到後來開火車，我是拍火車拍到變成賣火車！」楊肇庭笑說。
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1936年出廠的CK124，是台鐵第2輛經修復後仍可動態行駛的的蒸氣火車，每次出勤都會引起轟動，模型當然也是搶手貨。 |
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好友聚首 合作開店
年紀最長的他，2000年便在網路上賣模型，這在網拍未成形的年代簡直大膽妄為，市場反應也很直接，第1年業績掛蛋，隔年才慢慢有起色。
原本他們各自擁有工作室，去年合體，原因是「景氣不好，單打獨鬥很累，既是好友又有不同專長，不如大家一起開店。」
他們選貨力求精準，進貨多為在台灣運行的規格型號，如車頭像《哆啦A夢》中的阿福（小夫），而被暱稱為「阿福號」的EMU700型電聯車、台鐵第1代自強號EMU100等，對鐵道迷有歷史意義、具親切感。
「每年鐵路節（6月9日）是最大檔，5月中買氣就上來，過年、聖誕節也不錯，很多人會為自己買禮物。」咪咪分析。但遇到開學買氣下降，他們另有一套因應之道，如製作獨家贈品刺激客人消費，這段期間也是代工組裝最佳時機，不用費心招呼客人，「越少人越可以專心做場景。」
組裝維修 闖出名號
鐵道模型毛利低，一般玩具店只把它當陪襯，但他們專注於此，不僅賣模型，也能提供組裝、維修，甚至清洗服務，專業定位在玩家圈中闖出名號，更常舉辦、參與鐵道相關活動，藉此與玩家互動。「從以前沒有名，到現在小有名氣，堅持到後來就會慕名而來。」楊肇庭驕傲地說。
更因3人互有所長，當玩家衍生其他需求，他們多能滿足。像有人買模型沒空組，王丞邑一雙巧能組裝火車、坦克車，連1公尺長的航空母艦，也能鉅細靡遺完成。咪咪擅做場景，無論是現實中的龍騰斷橋或虛擬的櫻花鐵道，都能擬真實現，還曾為女客製作山海戀場景，送給酷愛鐵道模型的男友。
「剛開始創業，大家都問我為什麼不去科技公司乖乖領薪水？至少比較不累。」咪咪說。他們都曾遭遇同樣的疑問，卻也有一樣的答案：「做想做的事，至少不會對不起自己！」開店獲利雖不足以大富大貴，卻能擺脫辦公室，另闢美麗蹊徑。
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