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較大文字綠燈倒數車禍加倍 周內全改紅燈倒數
民眾贊成：最好路口都設倒數器
2008年06月03日蘋果日報
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【李姿慧╱台北報導】由於裝設了綠燈倒數計時器的路口肇事率高，交通部上月通過《道路交通標誌標線號誌設置規則》修正案，除將把國內綠燈倒數的行車倒數計時顯示裝置，全部改為紅燈倒數外；也增訂規則，明定紅燈倒數號誌應設置處，且不得與左右轉等綠燈箭頭並亮；新規最快本周內公告、實施。
交通新規
交通部研究發現，設置綠燈倒數計時裝置的路口，有五成八車輛急著加速通過或超速，車禍增一倍，但設置紅燈倒數計時器路口，車禍則減少五成。交通部上月中交通部通過修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》，敲定將號誌全面改成紅燈倒數。
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不到60秒沒必要設
據新規定，未來可設置紅燈倒數號誌的路口類型包括：早開（先綠燈左轉的）或是晚閉（紅燈後才綠燈左轉的）、三叉路有三種號誌，或紅燈在六十秒以上的路口。交通部官員說：「設置紅燈倒數號誌主要是因為考量等候時間長，提醒用路人不要蠢蠢欲動冒行或是減少抱怨。若紅燈時間不到六十秒，其實沒有設倒數顯示的必要。」
另外，官員說，紅燈倒數計時號誌未來也不得與輔助紅燈用的左右轉綠燈箭頭並亮，主要是同一個行車號誌若出現左轉或右轉綠燈箭頭，又出現紅燈倒數顯示，易造成用路人混淆，導致意外。
交通部路政司長許俊逸表示，最快本周五前將公告新規則，屆時新制即可上路，日前已與縣市政府達成共識，若縣市政府未配合，將發函要求改善。
台北民眾林小姐表示，不管是紅燈倒數或綠燈倒數，應普遍設置路口倒數器，方便用路人判斷，若等候時間長，還可在車上利用時間整理車務或是儀容。中壢的李小姐則表示，中壢大多是綠燈倒數，可能很多人選擇最後幾秒用衝的，贊成改成紅燈倒數。
應看縣市需求採用
嘉義縣交通局長林聰利則表示，原則上會配合交通部政策，但嘉義縣車流量少，老年人口很多，老人家走路慢，過馬路時可看綠燈倒數判斷要不要過，嘉義縣仍需要綠燈倒數，採何種倒數器應看縣市不同交通型態需求，將向交通部反映。
行車號誌倒數計時器規定
新制：綠燈倒數號誌須關閉，路口行車號誌計時器僅能用紅燈倒數
設置位置：
．早開(先綠燈左轉的)或是晚閉(紅燈後才綠燈左轉的)的路口
．三叉路有三種號誌路口
．紅燈在60秒以上的路口
時程：最快本周內公告實施
資料來源：交通部
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