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較大文字士林中正路「榮登」爛路王
北市道路逾7成不平坦 民眾要市府檢討
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【秦富珍╱台北報導】台北市爛路多到驚人。北市議員賴素如昨指出，新工處去年調查市區一百零三條寬度十五公尺以上道路平坦度，竟有七十六條超出標準值，不合格率達七成三八，士林區中正路為第一爛路。新工處解釋，中正路因老舊而成榜首，名列前矛的爛路將優先編預算維修。
有待改善
賴素如痛批，北市府推動「路平專案」七年，路面品質卻一年不如一年。依營建署標準，市區道路ＩＲＩ（International Roughness Index，國際通用的測量道路平坦指標）值須低於四點五（公尺╱公里），名列爛路榜首的中正路卻高達十七，其後的重慶南北路、八德路、忠孝東西路、興德路六十二巷、金山南路、新生北路等六條道路，都是ＩＲＩ值超過十一的爛路。
包商草率市府輕罰
賴素如說，北市府總把路不平的責任推給包商回填不實或亂挖管線，但近三年北市府核發路證比率達七成八四，事後檢查裁罰個案卻僅佔核發路證的百分之三點三，無怪乎包商草率施工回填。她要求建立北市道路平坦度普查資料，「道路品質不是鋪好就沒事，應保持平坦度。」
台灣大學土木系教授周家蓓說，ＩＲＩ是國際通用的糙度指標，可反映行車時舒適度，檢測值越高，代表舒適性越差，數值大於五，舒適性就不佳，七以上就蠻不舒服，超過十應立即整修平坦度，中正路可能是有太多人孔蓋，開車會很難受。
「人孔蓋多很難騎」
新工處品管科長陳興明說，此調查多用在高速公路及飛機場驗收標準，新工處以高標準測試車行舒適度，路面高低差越大，ＩＲＩ值越大，檢測結果將列為道路更新指標。
開車族劉守平說，市區每一條重要道路都不佳，不光只有中正路，「爛路太多了，下雨路況更差，市府要徹底檢討。」在中正路摔過車的機車族陳小姐抱怨：「中正路車擠車且人孔蓋太多，跳上跳下真的很難騎。」
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