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【李姿慧、地方中心╱台北報導】經營偏遠路線的客運業者熬不住高油價，去年迄今已停駛九十六條路線，另有二百五十條正申請裁併。公路總局因應偏遠路線停駛，擬推偏遠公車改用九人小巴，且採三天前登記預約制，公車將到府接客，預計半年內上路。立委痛批公路總局三天前預約公車措施是漠視民眾行的權利。

如此便民
台南縣左鎮鄉草山村長林昇東說，村子裡的孩子是騎機車去轉公車；老人不敢騎只能叫車，光到左鎮街上辦點事，來回一趟就要六百元，看有多無奈！如果預約叫車，可能會很不方便，最好一天起碼有早中晚三班，或固定日期、固定時間的班次。

補貼陽明山線遭批
立法院交通委員會昨審查偏遠路線取消整併停駛案，公路總局去年核定停駛路線有五十六條、今年一月到現在有四十條，共九十六條，預計今年將補貼五百七十條偏遠路線約七點二億元。
不過，補貼方案昨在立院遭立委群起痛批。立委陳根德說，真正偏遠山區路線，補貼可低至一年只有九十一萬元，但北市陽明山一年有六百萬元，補貼不當和分配不均，讓偏遠山區路線得被迫停駛。
公路總局局長陳晉源說，目前正研議讓偏遠路線改用九人小巴，擬補貼業者購新車，屆時比照復康巴士採登記預約制，民眾在三天前先預約，小巴、公車不跑固定路線，避免空車在路上空跑，可到民眾府上或預約地點接送，希望半年內上路。

「應放寬為前一天」
已有部分偏遠地區客運路線停駛的台南興南客運業務課長林廣和表示，未來是要預約額滿才開車、還是一人預約就要開車，車資是以租車方式付款，還是票價付款，這些都應該先講清楚。
立委李鴻鈞痛批，民眾搭公車要三天前預約，哪有這種道理，憲法保障人民有行的權利，應排出離尖峰班次讓民眾選擇。偏遠地區的人沒公車可搭可集體控告政府。交通大學交通運輸研究所長黃台生表示，未來預約方式三天過久，建議應放寬為前一天，並用小巴將乘客送到大型轉運站轉乘，或是改用地區性計程車載客。

偏遠路線公路規劃案
短期措施：全台250條偏遠路線提出申請整併，重複路線將檢討並進行裁併
長期措施：
．偏遠路線大車改用9人小巴
．搭車採登記制，擬比照復康巴士，須3天前預約
．不固定路線行駛，預約後到府上或鄰近產業道路接送
時程：研議6個月內完成規劃後上路
資料來源：公路總局