被當笨蛋
交通部敲定依蘇花高路線以國道規格先蓋南澳到和平段，無論是經費來源、彎道幅度、道路坡度都將比照國道要求，但交通部卻稱它是「省道」，完工後將成為國內第一條具「國道規格」的省道。
學者批評交通部根本是偷跑，另外興建一條國道，把大家當笨蛋、欺騙外行人。
不夠正大光明
交通部長毛治國表示，蘇花公路危險路段替代道路將動用國道基金、並以國道規格興建，在原本蘇花高路線和設計上做底案，「但不會叫蘇花高，應該算是台九線省道新幹線，速限可考量比照國道，但不會收通行費。」
台灣大學土木研究所交通組教授張學孔說，交通部根本就是偷跑另外興建一條國道，因為國道的曲線和坡度有設計規範，彎道不能太小、太急，選線不能迂迴，工程標準高，因此挖土方和對環境生態破壞比省道大，卻想用省道的名稱偷渡蘇花高，根本是掛「狗頭(省道)」賣「羊肉(國道)」，把大家當笨蛋欺騙。
淡江大學運輸管理學系主任張勝雄指出，國道和省道設計等級不一樣，既然是用國道規格蓋，為何要降格以求，政府就是擺明硬要蓋蘇花高，那就光明正大的做並說明，不需要偷渡，如果國道可以變省道，那整條蘇花高都可以蓋了。
張勝雄強調，宜蘭、嘉義、雲林等地方都沒有因為國道興建讓觀光更好，觀光不是求快、而是品質，政府應該想的是如何提昇地方競爭力。記者李姿慧
熱門話題：
首頁
點閱率總計(3211)
留言(3)
剪貼新聞(0)
轉寄好友(0)
友善列印
較小文字){kind=small}
放大圖片
更多
