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首頁》政治》政治焦點》睽違九年兩會6/11北京復談

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【王家俊、蘇聖怡╱台北報導】在中國國家主席胡錦濤前天與國民黨主席吳伯雄會面後，中國海協會昨天上午七時正式函覆我方海基會，明確邀請海基會董事長江丙坤、副董事長兼秘書長高孔廉在「九二共識」基礎上，恢復兩會聯繫往來與協商談判，於六月十一日至十四日率團訪問北京，商談兩岸周末包機、陸客來台觀光議題，中斷九年的兩會談判復談拍板定案。

歷史時刻
對此，民進黨團幹事長賴清德昨呼籲馬英九總統信守承諾，中國未撤飛彈、不明確表示九二共識即一中各表前，不應進行談判；民進黨也要求立法院長王金平召集朝野協商，要求兩岸兩會復談前，陸委會、海基會赴立院專案報告。

先協商客機陸客來台
綠委李俊毅要求，立院應成立政黨監督小組進行監督，據了解，民進黨團今將提案，要求召開由朝野政黨共同參與的國是會議，由全民達成共識後，再讓兩會復談。
兩岸兩會於一九九九年前總統李登輝發表兩國論後中斷談判，五月二十六日海基會改組，去函海協會請求復談，中國選在吳胡會後隔天函覆，細膩操作國共平台與兩岸兩會機制「雙軌」。海基會近日將回函海協會，江丙坤同意訪中，江昨也責成高孔廉籌組談判團隊。
江丙坤規劃，六月十一日抵京，十二日先由兩會副秘書長分兩組談判，再由高孔廉與海協副會長商定版本，十三日江與內定海協會長陳雲林簽署文件。
兩岸兩會復談議題，原本陸委會授權海基會去函海協會時是指兩岸客、貨包機與陸客來台「三項」，但海基會去函海協會時少了貨運包機，引發外界質疑海陸不同調。江丙坤昨堅稱，此行只談兩議題，「兩會能夠達成協議較重要！」據指出，貨運包機業務中國並不嫻熟，恐給台灣業者侵吞中國市場的機會，因此中方並不歡迎。陸委會副主委傅棟成昨解釋，因油價上漲等客觀環境變化，貨運包機七月四日不見得飛得成。

賴：下次可能在台北談
是否吳胡會促成兩會復談？江丙坤昨語帶保留：「這幾天北京大家都在忙，接到這個回函應該是恰當時機。」但吳伯雄昨表示，因為吳胡會結論，海協會才用最積極、快速方式恢復兩會制度性協商。
不過，陸委會主委賴幸媛昨暗批：「二軌（國共平台）永遠不可能凌駕一軌（兩會機制），民間交流不可能取代政府的角色，兩岸兩會才是政府唯一授權的制度性協商機制。」至於兩會重啟協商的地點，賴說，這是在雙方共同商議下決定的，「這次是北京，下次可能在台北。」

兩岸兩會會談事件簿
1992/03-1993/03 北京、香港
3次事務性會談商談兩岸「文書驗證」及「掛號函件」事宜，內容觸及「一中各表」
1993/04/27-29 新加坡
海基會董事長辜振甫與海協會長汪道涵第一次辜汪會談
1994/1-1995/01 北京、台北
海基會副董事長焦仁和與海協會副會長唐樹備共3次焦唐會談
1997/05 香港、台北
共2次台港航運會談
1998/10/14-18 上海、北京
第二次辜汪會談，辜振甫並會晤中國國家主席江澤民
1999/07/09
當時總統李登輝於德國之聲專訪中提出兩國論，海協會終止繼續會談
資料來源：《蘋果》資料室