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政治用國道規格蓋卻稱省道

出版日期於：2008-07-07

交通部敲定依蘇花高路線以國道規格先蓋南澳到和平段，無論是經費來源、彎道幅度、道路坡度都將比照國道要求，但交通部卻稱它是「省道」，完工後將成為國內第一條具「國道規格」的省道。
學者批評交通部根本...... 詳原文

只能觀光了嗎	+黑名單	+加為好友
發表於 2008/07/07 09:13:29PM	回覆此留言

觀光無法國際化，招攬不到外國旅客，所以就一定要建蘇花高~只有花東人才是最能夠了解當地可以怎麼發展的~

只有花東人才是最能夠了解當地可以怎麼發展的~
花東人是很聰明，他們知道台灣的觀光根本就發展不起來，
根本就沒辦法吸引外國旅客，要在台灣發展觀光產業實在是
痴人說夢、異想天開的事，在花東發展觀光產業是沒辦法繁榮起來的
他們深知花東旅遊只能吸引台灣北西南部的民眾過來旅遊，
能吸引外國觀光客的話就不必一定非蘇花高不可，火車、郵輪、飛機都可，讓他們件事件是葡萄牙人在海上所稱讚的福爾摩沙的真面目，
不過這是在作夢，因為台灣東部根本就不可能吸引外國觀光客
的注意，那麼既然只能讓台灣人自己來旅遊的話，那當然公路還是
最好的第一選擇啦~

因此結論：台灣東部無法國際化，只能仰賴台灣其他地區的民眾來觀光
既然主要對象是台灣人，那當然還是得建蘇花高來滿足台灣人
喜歡開車自由行、四處趴趴走的習慣啦~

車神地圖	+黑名單	+加為好友
發表於 2008/07/07 02:07:23PM	回覆此留言

用國道規格蓋卻稱省道

現在反對興建的人有本事完工後都不要走只會哭東哭西為反對而反對

小屋主	+黑名單	+加為好友
發表於 2008/07/07 08:41:02AM	回覆此留言

用國道規格蓋卻稱省道

反正馬英九政府大定主意要破壞大自然來發展經濟，那麼又何必只興建蘇花高，只到花蓮，置台東鄉親於不顧，必須要興建「東部高速公路」從宜蘭到台東，這才是全面發展東部經濟的方式啊！反正地球在人類全球性的破壞之下，大約也沒幾年了，大家都在破壞，北極在兩年也會被全面開採石油，一條東部高速公路砍掉的路、破壞的水源，有什麼好了不起的！

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