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較小文字Mazda2 運動版完全解構
雖貴值買小駿馬
車市快遞
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小駿馬Mazda 2是2008年世界風雲車，其外型流線、像一顆子彈，我們試駕的運動版其下進氣口為正梯字形、車尾更裝有讓車子看起來更動感的尾翼。
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手套箱上端設計有直立開口，方便駕駛人取放物品。
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後座椅可向前折倒，但無法和行李箱地板連成水平。
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後座乘坐空間腳部餘裕尚可，頭部空間不是很大。
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車室用料普通，得靠有型設計來扳回。圓凸有致的中控台十分可愛、下連著好操作的懸空式排檔座。前座椅腰、背支撐OK，其大頭枕靠起來自然舒服。
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感應鑰匙只有頂級版才有，並設有鑰匙放置空間。
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前座手套箱置放容積不大，但卻偷得了較好腿部伸展空間。
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Mazda 2以進口車的身分引進國內，其車型定價從57萬5000元~63萬5000元，和其他日系國產、進口對手相比，這價格稍嫌貴了些，不過，試駕過Mazda 2的1.5升運動版之後，我們還是覺得這匹小駿馬值得買，一來它的外型俊俏，身為進口車的它，肯定不會滿街跑、像輛制服車；二來常使用域上的操控動力設定有勁、好使喚；三來在這油價只會再飆高的時代，這輛小車的油耗粉省。
報導╱陳宏銘 攝影╱高大鈞
1.5升運動版規格表
引擎：1498c.c. 直4
馬力╱轉速：103hp╱6000rpm
扭力╱轉速：14kgm╱4000 rpm
長寬高：3895×1695×1475公厘
軸距：2490公厘
車重：1045公斤
售價：63萬5000元
車內配置
用料普通設計有型
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試駕報告
中低速域加速敏捷
之前我們也曾赴日本琉球試駕過Mazda 2，但當時它配的是CVT變速箱，而現在引進國內的版本卻是歐規的4速自排車型，相較之下，銜接傳遞的順暢度日規版好一些。不過，不要去苛求這類迷你車原本就不擅長的高速表現、只看0~120km/h間99.9%平常使用域的話，那Mazda 2四速自排變速箱與1.5升引擎的搭配絕對夠用、甚至好用。由於檔位和檔位間的齒輪比刻意安排比較密的情況下，初、中段開起來的反應十分敏捷，Mazda又在它身上，安排有S檔、Hold檔，只要你善用這些檔位，事實上，小馬2跑起來挺有樂趣的。
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