成熟豪強 Nissan New Teana 葡萄牙首試
後座中央扶手盒內設有各式尊榮後座的空調座椅、音響、冷氣、後遮陽簾等控鍵。
中控台有整合資訊平台,恆溫空調面板上還有空氣清淨按鍵。
後座空間雖沒有同級對手,像是Ford New Mondeo來得闊綽,不過也相當寬敞。
未來科技會場中,就屬圖中這輛去年法蘭克福車展亮相的Mixim電動掀背概念車最引人注目。
事實上,從其風襲般的高肩線,和更協調之環車低腰鍍鉻飾條可看出,Nissan希望Teana往高級化、運動化方向邁進。
新車車室空間和現行的Teana差不多,布置則是雅中更緻,更兼有全景式的天窗,不僅讓室內採光好,且彷彿跟藍天白雲、綠芽枝頭更加親近。
銜接性良好的CVT無段變速箱除了動力傳遞比較直接外,還同時具有減少油耗的優點。
VQ35DE的引擎最大輸出略有小漲,馬力、扭力從245匹、32.4公斤米,提升至261匹、33.2公斤米。
新車保留了電動腳靠墊的前乘客座椅,這對女生乘客來說甚為貼心。
Teana有強韌的底盤,讓我們疾駛在陌生的葡萄牙山道上,一點也不會感到怯澀。
對比過往流於平淡的儀表,現在的3連環儀表顯得華麗許多,閱讀亦十分清晰。
甫於北京車展全球首演的New Teana,要到6月才會陸續在日本、歐洲推出,我們運氣很好,它,竟也出現在葡萄牙的Nissan 360試駕體驗會上。一用完早餐、趁著旁人還在哈啦個不停時,一溜煙,便把一身的拍照傢伙全都丟上車、霸住它。報導、攝影╱陳宏銘
車體質感整個進化,線條、鈑件的設計鋪陳愈加爐火純青。銳利的頭燈搭配氣派的水箱護罩,優雅中散發動感氣息。台灣預計在明年第1季導入國產。
規格表
引擎:3.5升 V6
馬力╱轉速:261hp╱6000rpm
扭力╱轉速:33.2kgm╱4400rpm
長寬高:4850×1795×1475公厘
軸距:2775公厘
車重:2060公斤
預估售價:135~145萬元
車艙格局
布置高雅 落落大方
試駕報告
推進順暢 毫無窒礙
新一代Teana仍然沿用排氣量3498c.c.的VQ35引擎,不過動力上做了小修小漲,讓動力使喚更為自如。油門腳稍含,起步有著歐洲大排氣量豪華車的矜持,車身只會做緩步的前行,這樣一來,可避免駕駛人因不熟習大馬力車下所產生的失誤。油門稍深,引擎部門一收到指令,便能迅速提力把車輕鬆推前,無論初、中、乃至高速段,其加速順暢度表現皆可圈可點。且方向盤十分輕手,令人頗為意外。而前麥花臣、後多連桿的懸吊設計,除了保有行路舒適性外,也讓它的操控在大房車中臻屬一流。