別把VW Passat CC想成又是另一輛模仿M-Benz CLS跑車四門化的車型(4-door coupe)如此簡單，3.6 FSI引擎、4Motion傳動系統、DSG自手排變速箱本來就是新一代VW經典組合，再藉由速度感應方向盤、DCC主動懸吊控制，及眾多最新安全防護科技，短短從德國慕尼黑開往泰根湖(Tegernsee)路上，我們著實認為這輛Passat家族新成員，絕對會是認識VW新科技的最好平台。報導、攝影╱林耿弘
規格表
引擎形式：3597c.c.V型6缸
最大馬力：300hp/6600rpm
最大扭力：35.7kgm/2400~5300rpm
變速箱：Tiptronic 6速手自排
傳動方式：四輪傳動
0-100km/h加速：5.6秒
極速：250km/h
車重：1632公斤
車身尺寸：長4796×寬1856×高1422×軸距2709公厘
售價：預估220萬元
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Passat CC和強調操控感的GT跑車不同，除操控與動態表現佳，還兼具行路舒適性與精緻隔音。 |
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試駕印象 易於駕馭的豪華跑車
Passat CC 3.6FSI沒有令人熱血沸騰的排氣聲浪，也沒有神經緊繃的駕馭情緒，即便看著時速表指針拉升的飛快，Passat CC車室裡所呈現的依然是雍容自若，大部分的噪音以及路面彈跳都被精緻隔音與自主控制懸吊所過濾，這種穩健平順中追求速度的風格，相信很容易被成熟買家所接受。
Passat CC另一個特點就在於輕量化僅重13.3公斤的前懸吊，面對突然來襲的坑洞，懸吊都能快速並提供激烈駕馭的有效支撐，而且四輪驅動本來就有良好的循跡性，駕駛人不須具備高超技巧也能輕鬆享受300匹馬力引擎的所帶來的爆發力。
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採用缸內直噴設計的3.6升V6引擎可輸出300匹馬力，與其搭配的DSG自手排變速系統還具有方向盤快撥片。 |
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可自主控制懸吊模式，並有Normal一般、Sport運動、Comfort舒適等三種模式可供選擇。 |
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Passat CC由低而高的腰線被稱為颶風線(tornado line)，比一般Passat降低50公厘且採前後無窗框設計，看起來更動感。 |
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配備有後電動後遮陽簾的獨立雙座設計是一大特色，還可將椅背6:4分離增加置物彈性。 |
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行李箱蓋造型短巧，近乎垂直的開啟角度取物方便。 |
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方向盤、左右恆溫空調介面、高檔的內裝用料，凸顯出Passat CC高級化路線。 |
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