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一提起Civic Type R，不僅患有Honda強迫症的車迷會立刻豎起耳朵，只要是血性車友一聽到風聲也會不由地興奮起來。而今天，我們要告訴你的好訊息即是最新的八代Civic Type R歐規版已經有貿易商將之引進，當我們一收到消息，更趕在它送測認證前進行了一趟全台首輛Civic Type R獨家試駕。
報導╱陳宏銘攝影╱黃天佑

事實上，八代Civic的Type R有日規性能房車型和歐規掀背鋼砲之分，會這樣分的主要原因就在於市場喜好，歐洲市場一向喜歡靈巧的掀背車款，為了投其所好、也為了證明Honda的技研能力，於是就有了Civic Type R鋼砲。Civic Type R的強就強在與歐洲車廠同級前輪驅動鋼砲相比，現在大家的動力基調至少採用2.0升渦輪引擎去榨力，馬力約在200匹左右，但Civic Type R卻仍堅持使用2.0升自然進氣引擎，其馬力也可達200匹的水準，這一點讓人不得不佩服。

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Civic Type R車身反應輕快，轉向、排檔都保留機械感，容易上手。

規格表
引擎：1998c.c. 直4
馬力╱轉速：201ps╱7800rpm
扭力╱轉速：19.7kgm╱5600rpm
長寬高：4725×1785×1445mm
軸距：2635mm
0-100km/h：6.6秒
極速：235km/h
售價：188萬元

試駕印象近似賽車的機械設定
這次試駕我們還特別邀請《Car＆Driver》前主編、同時也是本田車系專家羅文杰來跟我們參與。以下便是我們與他的看法。
˙Q：Civic Type R開起來的性能如何？
˙羅：這次試駕由於很短促，所以無法淋漓去發揮這車的特性。不過油門踩起來十分俐落，引擎運轉順暢，人體工學又強，讓人頗有人車一體的感覺。
˙《蘋果》看法
起步、初段加速輕快、滑順，引擎轉速的反應節奏快。
˙Q：可否比較一下Civic Type R和歐洲鋼砲之間的駕駛差異？
˙羅：它和VW Golf GTI這類歐洲鋼砲的基本出發點不太一樣，Golf GTI是採用其一般版掀背車型為基礎打造，即使火力增大，但平常的使用性格仍強，所以說歐洲車廠這級鋼砲是往Sport方向去思考。而Civic Type R的R，代表的精神為Racing，因此車體零件幾乎都是重新強化打造，傾向道路版賽車格局，開起來各項設定機械感濃，懸吊也較硬朗。
˙《蘋果》看法
Civic Type R實際駕馭比一般歐洲手排鋼砲要來得輕鬆、給人一種好像什麼人開都可以很快的感覺。