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較大文字低買 餘屋 斷頭屋 投資不敗
淡水房價攀高 鄧力升：轉往淡大學生套房
2008年06月23日蘋果日報
房產與裝潢
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【郭及天╱台北報導】近5年來淡水河畔房價，每年以1~2成的幅度成長，房價甚至還超過台北市北投，現在幾乎沒有投資空間，不過鄧力升專挑建商在預售階段沒賣完的餘屋成屋下手，以較低成本取得，轉售幾乎不曾賠錢。鄧力升認為，建商在結案或交屋前通常最好議價，如果一次整批吃下，多能砍價1~2成。
鄧力升曾一次買下10間捷運竹圍站興建中的大樓，雖然樓層、座向比較不好，但建商存有早早結案的心態，於是他就打電話到建設公司表達要整批吃下，他以每坪17萬元買下，和1年多前預售價格相仿，但轉售價格每坪都達20萬元以上。因餘屋量大、加上都是較不理想的格局，建商也願意讓價出售。他說，有些建設公司網站刊登餘屋出售資訊，如果餘屋數量多還會提企劃書，一般都能議到比行情低1成以上的價格。
不買附車位小坪數屋
此外，同社區中還有5、6間屋主繳不出房貸的房屋，也被鄧力升吃下。鄧力升說，幾年前淡水河畔建商推案很流行「低自備款」，如今金融機構提高貸款成數，有些屋主交屋後面臨斷頭壓力，他以低價買下再轉售，尤其一些近期交屋、高樓層、有景觀的戶別，獲利更驚人。
除了專挑「熟悉商圈、近捷運站、生活機能好」的大樓社區外，也有一些產品不碰，例如「附車位的小坪數產品」。他說，捷運紅樹林站旁某預售案限制1戶配1車位，1戶套房才200多萬元，車位價格就要100萬元，這類產品會增加轉售難度。
近年來在淡水投資超過50間建商餘屋和斷頭屋的鄧力升說，現在淡水房價上漲，很像1995~1996年捷運剛通車時大漲的情況，可是捷運通車後帶來觀光人潮比定居人潮多，現在淡水房市也面臨重整，他建議，短期投資漸沒空間，不妨轉向在淡江大學、真理大學學生套房。
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鄧力升小檔案
年齡：1977年生，31歲
現職：東森房屋大淡水區加盟店經理
學歷：青年高中畢業
最成功的投資經驗：近年向建商買整批成屋餘屋、或斷頭戶共50幾戶，取得成本都低於市價1~2成，轉售全部皆獲利
投資心法：專挑成熟商圈、近捷運站、高樓層餘屋投資
資料來源：鄧力升
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