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較小文字高油價時代 節能車異軍突起
汽油車難賣 和泰車Hybrid車款交車排到明年
2008年06月23日蘋果日報
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【陳慜蔚╱台北報導】車市萎縮，各車廠新車都創下前所未有的超低迷銷售量，不過相對於一般汽油車，在高油價效應下，車廠也更為積極強推節能車款，其中和泰車（2207），在一片車市慘澹聲中，旗下兩品牌Hybrid（油電混合車）車款交車時程已經排到明年，另三陽（2206）南陽實業引進現代（HYUNDAI）Tucson VGT與Santa Fe CRDi兩款柴油車後，今年光兩款車就有機會衝破3500輛銷量。
車市低迷
和泰車是國內目前唯一強打Hybrid車款的車廠，除了TOYOTA旗下的Prius，因為單價較低，已經成為有意晉身Hybrid車主的入門車款，另在高級車LEXUS部分，原本就有RX400h及LS600hL，這次再推出GS450h，旗下總計有4款Hybrid車款，產品線漸趨完整。
積極強推節能車
和泰副總經理蘇純興指出，和泰車自2006年引進首款Hybrid Prius後，目前Hybrid車款在台銷售量已達到1311輛，不過自去年以來國際油價飆漲，且旗下Hybrid車款產品線愈來愈完整後，今年銷售輛數有機會突破800輛新高，累計銷量正式突破2000輛。
相對於各車廠在汽油車款銷量愈來愈差，節能車款因為價位本來就高，再加上目前銷量逐漸成長，也多少可彌補汽油車款在營收的衰退，以目前和泰在台銷售Hybrid車款中銷量最大的RX400h為例，今年預估400輛以上的銷售業績，以每輛310萬元的售價，則單一車款就可以貢獻1年營收達12億4000萬元。
另最先引進國產柴油休旅車的三陽旗下現代汽車，也同樣可看出高油價環境下的銷售習慣改變，以今年至5月的銷售狀況來看，三陽共賣出3669輛新車，其中就有高達2000輛以上由Tucson VGT與Santa Fe CRDi所貢獻，南陽實業經理陳明宏分析，若以柴油車款目前熱賣的狀況，今年銷量有機會突破3500輛。
三陽柴油車熱賣
陳明宏分析國內市場時指出，目前國際油價不斷攀高，的確會影響到一般民眾的購車意願，不過對大部分仍有用車需求的車主來說，可以預見的就是購買車款的改變，除了大車變小車，節能車也從過去市場較不明顯，而有一躍為主流的趨勢，其中柴油車的駕駛習慣與汽油車差距較小，價格也較大眾化，因此銷量逐年增加。
裕隆研發電動車
除了柴油車與油電混合車，事實上，在環保節能議題愈來愈流行的狀況下，各家車廠也都更為積極介入相關市場，裕隆集團年底將推出自有品牌車款，目前已經積極研發電動車車型，雖然推出時程未定，但也顯示在高油價議題下，車廠不得不更重視省油節能技術。
以裕隆（2201）旗下裕隆通用也在最近推出Excelle 1.8油氣雙燃料車，主打不用多花改裝費用就可擁有，裕隆通用指出，目前每個月新改裝之油氣雙燃料車輛約有1000輛，尤其在5月28日油價宣布調漲後，有意改裝車主明顯增多，這顯示車主對於油料價格變化愈來愈敏感，因此在此之際推出搶市。
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