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較小文字暑假機票狠漲 美東4.7萬變6.1萬
長榮華航最高調3~5成 消基會痛批：發國難財
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【陳如嬌╱台北報導】今年三月國際航線機票才平均漲價逾一成，暑假旺季機票又要漲，且比去年同期還貴。長榮航空今年暑假票價較去年暑假漲約三成，中華航空最高漲五成，將嚴重衝擊七至九月二百多萬出國人次。由於外籍航空公司漲幅較低，甚至維持平盤，消基會痛批國籍航空在發國難財。
荷包縮水
國籍航空業者昨表示，油價不斷攀高，營運成本持續上升，已深陷經營困境。今年第一季華航虧二十九億元，長榮虧二十三億元，為維持基本利潤，只好利用暑假旺季分階段調高各航線票價，自六月底至八、九月陸續調價，六月底至七月中旬將漲到最高點。
東北亞恐漲三成三
華航指出，今年暑假機票價和去年同期相較，東北亞路線平均調漲一成至三成三，東南亞漲百分之二至三成，歐洲漲百分之三至一成四，北美漲一成至二成五，澳洲漲幅最高達三成至五成。長榮暑期各航線票價和去年同期相較，平均漲三成。
以華航台北─美國洛杉磯經濟艙票價為例，去年暑期最高售價三萬八千元，今年漲到四萬三千元；長榮美國航線漲得更兇，美國西岸經濟艙票價從去年三萬九千元漲到今年是五萬一千元，美國東岸航線從四萬七千元漲至六萬一千元。再外加已漲到約五千元的燃油附加費，今年美國機票貴得嚇人。
交通部民航局官員說，航空公司雖徵收燃油附加費，但當初設定的調整級距距真實反映油價漲幅還有一大段距離，航空公司勢必利用暑假調漲票價。官員也指出，航空公司雖設定各航線機票漲幅，但若市場反應不佳，沒人要出國，票價仍會降下來；現航空公司調漲票價幅度仍和票面價有段距離，民航局無從干預。
「乾脆留在台灣玩」
康福旅行社副總陳振宏昨說，航空公司暑假團體票售價也調高，今年暑假出國團費較去年至少貴一千至三千元。
聽到機票要漲，原定一家四口暑假到洛杉磯探望長輩的林先生說：「光買四張機票就要二十萬元，怎麼想都划不來，乾脆取消探親計劃。」民眾廖小姐原想利用暑假帶外婆去日本玩，她說：「機票漲價讓人很不爽，乾脆把錢省下來在台灣玩，還能出遊個兩、三趟。」
弔詭的是，國籍航空暑假機票漲幅最高達三至五成，外籍航空跟去年同期相比卻在一成以內，甚至不漲。飛航台港線為主的國泰航空表示，台港線預定七月調漲百分之三至百分之五，日韓線調漲百分之四至五。
外籍航空幾乎沒漲
此外，新加坡航空僅六月二十八日至七月六日調漲票價，屆時短程線如台北─新加坡較去年同期調漲二千至三千元，長程線如台北─洛杉磯調漲五千至七千元。西北航空今年暑假美國西岸票價不調整，仍和去年同期一樣賣四萬三千八百元。
消基會董事長程仁宏痛批：「五二○後國內什麼都漲，連國籍航空機票也漲，還漲得比外籍航空兇，業者用漲價對待忠實消費群，根本是在發國難財。」國籍航空業者回應，外籍航空為吸引客源而猛砍價錢，國外價格壓低，本國價格往高走，此經營手法讓台灣業者常吃悶虧。
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