太扯 連破三輪 長榮班機爆胎迫降

放大圖片 長榮班機爆胎迫降讓小港機場關閉四小時，旅客擠爆。楊適吾攝

降落時兩輪又爆胎
該班機為接駁歐美航線抵桃園機場回高雄的旅客，屬短程飛行。小港機場塔台人員唯恐爆胎影響飛機降落，且有滑出跑道之虞，在班機接近機場上空時，要求機長先在上空盤旋兩次，消耗油料，並由航管用望遠鏡檢查起落架兩次，確認僅有一個輪胎爆胎，經塔台確認可降落後，現場派出三輛消防車及救護車警戒。
飛機於上午九時五十五分降落，在跑道滑行時，已爆胎的右外主輪，高速摩擦地面冒出火花，一號和三號輪胎也爆胎，但幸未釀成嚴重事故，機上四十三人全都平安無恙。
一名女乘客表示，當時大家從機長廣播得知輪胎爆胎可能影響正常起降後，都感到十分害怕，飛機降落時還聞到燒焦味。網友CCruma昨中午在PTT高雄版上留言說：「我剛剛才從跑道回來……好累。我的任務是清理跑道上的輪胎碎片，因為飛機拖也拖不走。」他表示當時煙很大，「這次沒人傷亡，算是不幸中的大幸。」
民航局表示，事後檢查發現右輪艙門早就消失、左輪艙門損壞、一號輪胎擋泥板斷裂，只靠一個二號主輪和鼻輪滑行，「近幾年來沒有碰過這種情況，實在很罕見特殊。」

新胎損壞舊胎完好
民航局跟長榮航空昨均表示機長處置正確。長榮副總聶國維並強調，向立榮租用該機型班機共六架，未發生過類似情況，飛機起飛前也經過所有檢查，認定正常。
民航局副局長林信得說，初步排除跑道有異物致爆胎，爆胎的三個輪胎都是新胎，起飛時爆胎的四號胎也剛在三月底使用，反而是使用一百三十次、剛翻修過的舊胎沒事，「出現新胎爆胎、舊胎未爆的特殊現象。」

若擊中零件恐失事
飛安專家表示，起飛前一個輪胎爆裂後，有可能因此造成輪胎的液壓系統受創、導致降落時輪胎被咬死，引發另兩輪爆胎，但也可能是起飛前那兩輪有受損，下降時才爆胎。
飛安會表示，該起爆胎事件不太尋常，目前已取得黑盒子和該班機維修紀錄，將往維修情況和機長操作或輪胎品質調查，今將開會討論及確認調查權責。飛安專家說，班機爆胎因胎壓大，一旦胎皮擊中的是重要零件而不是輪艙門，恐會發生失事意外。
昨另有自稱立榮航空員工向《蘋果》爆料，指立榮前一天資遣並調走一批小港機場機務維修人員，隔天馬上發生爆胎意外。立榮表示，因考量維修問題，準備將部分小港維修人力調度到桃園，但因部分人員不願前往，依法資遣，小港人力也會補足。人力調度與爆胎事件無關。